[发明专利]一种双电机纯电动减速器总成

权利要求书

1.一种双电机纯电动减速器总成，包括左壳体（1）和右壳体（3），所述左壳体（1）和右壳体（3）中部之间安装有连接板（2），其特征在于，左壳体（1）和连接板（2）之间安装有第一输入轴总成（4），右壳体（3）和连接板（2）之间安装有第二输入轴总成（5），第一输入轴总成（4）和第二输入轴总成（5）下端安装有中间轴总成（6），中间轴总成（6）下端安装有差速器总成（7）。

2.根据权利要求1所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述第一输入轴总成（4）和第二输入轴总成（5）分别包括输入轴（42），输入轴（42）一端安装有第一球轴承（41），另一端安装有第二球轴承（43），所述输入轴（42）中部安装有输入主动齿（421）。

3.根据权利要求2所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述第一输入轴总成（4）和第二输入轴总成（5）分别通过输入轴（42）上设置的花键（422）连接有动力电机。

4.根据权利要求2所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述中间轴总成（6）包括中间轴（63），中间轴（63）两端分别通过第一锥轴承（61）和第二锥轴承（65）固定于左壳体（1）和右壳体（3）上。

5.根据权利要求4所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述中间轴（63）一端安装有第一低速齿轮（62），另一端安装有第二低速齿轮（64），所述中间轴（63）中部安装有中间主动齿（631）。

6.根据权利要求5所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述差速器总成（7）包括差速器壳体（74），所述差速器壳体（74）中部通过铆钉（73）连接有主减速从动齿轮（72）。

7.根据权利要求6所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述差速器壳体（74）两端分别通过第一差速器锥轴承（71）和第二差速器锥轴承（75）固定于左壳体（1）和右壳体（3）上。

8.根据权利要求5所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述输入主动齿（421）与第一低速齿轮（62）、第二低速齿轮（64）相互啮合。

9.根据权利要求6所述的一种双电机纯电动减速器总成，其特征在于，所述中间主动齿（631）与主减速从动齿轮（72）相互啮合。