[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，其包括：壳体(100)，其形成有空气流入口及空气排出口，并在内部形成有空气通道；鼓风机单元(150)，其向上述空气流入口送入空气；及冷却部件(102)和加热部件(103)，它们沿着空气流动方向而依次设置在上述壳体(100)的空气通道上，

该车辆用空调装置的特征在于，

上述壳体(100)的空气排出口具备底部排出口(112a)及通风排出口，

上述底部排出口(112a)及上述通风排出口在高度方向上配置于上述加热部件(103)的下部，

在上述加热部件(103)的宽度范围内配置有上述底部排出口(112a)，

从上述鼓风机单元(150)送出的空气通过冷风通道而以一条直线状移动到上述通风排出口，

该车辆用空调装置具备：

模式门(170)，其可旋转地设于上述底部排出口(112a)与上述通风排出口之间，调节上述底部排出口(112a)和上述通风排出口的开度；

第1温控门(230)，其配置于上述冷却部件(102)与上述加热部件(103)之间；及

第2温控门(240)，其配置于上述加热部件(103)的下游侧，

上述第1温控门(230)对上述加热部件(103)的流入通道及上述模式门(170)侧的连通通道进行开闭，

上述第2温控门(240)对上述加热部件(103)的排出通道及上述冷却部件(102)的排出通道进行分离并引导，

该车辆用空调装置具备：热风通道(270)，其以通过了上述冷却部件(102)的空气通过上述加热部件(103)的方式形成流路；第1冷风通道(210)，其使通过了上述冷却部件(102)的空气向下侧绕过上述加热部件(103)；及第2冷风通道(220)，其使通过了上述冷却部件(102)的空气向上侧绕过上述加热部件(103)，

第2冷风通道(220)与上述模式门(170)侧直接连通，从而当上述模式门(170)将上述通风排出口(112b)完全关闭时，上述第2冷风通道(220)与上述通风排出口(112b)连通。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述模式门(170)形成为拱形圆顶形状的旋转门类型。

3.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

对经过了上述热风通道(270)、第1冷风通道(210)及第2冷风通道(220)的空气进行混合的混合区(MZ)分别形成于底部排出口(112a)及通风排出口。

4.根据权利要求3所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述混合区(MZ)形成于旋转类型的模式门(170)的内部。

5.根据权利要求3所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述热风通道(270)通过第1温控门(230)而在流入位置开闭，并通过第2温控门(240)而在排出位置开闭，

上述第1冷风通道(210)通过第2温控门(240)而开闭，

上述第2冷风通道(220)与模式门(170)侧直接连通，并通过第1温控门(230)而开闭。