[发明专利]一种液化天然气汽车的制冷空调系统在审
| 申请号： | 201910208186.2 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN109780753A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 徐波 | 申请（专利权）人： | 常州工学院 |
| 主分类号： | F25B25/02 | 分类号： | F25B25/02;F25B41/06 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213032 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 温度传感器 压力传感器 制冷方式 换热器 膨胀阀 液化天然气 液化天然气汽车 制冷空调系统 发动机负荷 控制系统 冷凝器 压缩机 蒸发器 制冷量 液化天然气管路 压缩 能量消耗 蒸发吸热 蒸发制冷 节能 | ||
1.一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：包括压缩机(1)、冷凝器(2)、换热器(3)、温度传感器(4)、压力传感器(5)、膨胀阀(6)、蒸发器(7)和控制系统(8)；所述换热器(3)与冷凝器(2)、液化天然气管路连接，所述温度传感器(4)、压力传感器(5)与换热器(3)连接，所述控制系统(8)与压缩机(1)、温度传感器(4)、压力传感器(5)、膨胀阀(6)连接，所述膨胀阀(6)与蒸发器(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：所述温度传感器(4)、压力传感器(5)、膨胀阀(6)均连接于换热器(3)和蒸发器(7)之间的管路上，且温度传感器(4)、压力传感器(5)、膨胀阀(6)均与控制系统(8)相连。
3.根据权利要求1所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：当空调制冷时，温度传感器(4)和压力传感器(5)测量冷媒的温度和压力，控制系统(8)根据温度传感器(4)测量的冷媒温度T和压力传感器(5)测量的冷媒压力P判断冷媒是否液化。
4.根据权利要求3所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：如果在冷媒温度T下的冷媒压力P高于液化压力，控制系统(8)调低可调排气压力的压缩机(1)的出口压力，反之，调高可调排气压力的压缩机(1)的出口压力，使冷媒液化。
5.根据权利要求1所述的一种液化天然气汽车的制冷空调系统，其特征在于：液化的冷媒通过膨胀阀(6)进入蒸发器(7)蒸发吸热从而进行制冷，控制系统(8)调节膨胀阀(6)的开度从而控制制冷量。
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