[发明专利]用于电动汽车轮毂电机测试的电机固定方法及固定装置

权利要求书

1.一种用于电动汽车轮毂电机测试的电机固定方法，其特征在于：将轮毂电机转子水平设置并与牵引电机中轴同轴连接；在轮毂电机定轴的外侧若干个方向上布设磁力座；通过磁力座共同对轮毂电机定轴施加磁力来使轮毂电机定轴悬浮并水平固定；在轮毂电机测试过程中，检测轮毂电机水平情况；在检测出轮毂电机的角度偏离水平角度时，调节磁力座磁力大小来调节轮毂电机定轴各个方向上所受磁力大小，从而使轮毂电机在测试过程中保持水平。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车轮毂电机测试的电机固定方法，其特征在于：所述将轮毂电机转子水平设置并与牵引电机中轴同轴连接；在轮毂电机定轴的外侧若干个方向上布设磁力座；通过磁力座共同对轮毂电机定轴施加磁力来使轮毂电机定轴悬浮并水平固定，是指：

首先将轮毂电机转子固定并进行调节使轮毂电机转子与水平设置的牵引电机中轴同轴连接；然后将设有磁力座的组件推向轮毂电机直至套设于轮毂电机定轴上；之后检测轮毂电机定轴水平度并通过调节磁力座磁力大小，直至轮毂电机定轴水平设置。

3.根据权利要求1所述的用于电动汽车轮毂电机测试的电机固定方法的电机固定装置，其特征在于：包括：

用于检测轮毂电机定轴水平情况的水平检测组件；

用于固定轮毂电机转子的转子连接组件；

以及用于对轮毂电机定轴若干方向施加磁力来实现轮毂电机定轴悬浮和固定、并根据检测所得轮毂电机定轴水平情况来调节施加在轮毂电机定轴各个方向上磁力大小以使轮毂电机定轴在测试过程中保持水平固定的定轴固定组件；

所述定轴固定组件包括底座和设置在底座上的壳体；壳体靠近转子连接组件的一侧设有用于容纳轮毂电机定轴的容纳腔；轮毂电机定轴与容纳腔腔壁留有调节间隙；壳体中围绕圆周设有若干磁力座；所述圆周位于容纳腔外侧；各个磁力座分别与调节机构连接，以实现磁力座磁力大小调节。

4.根据权利要求3所述的电机固定装置，其特征在于：各个磁力座均包括永磁体和导磁体；所述导磁体对称设置在圆周半径所在直线的两侧；两侧导磁体的内侧开设有弧形腔；两侧弧形腔腔壁上分别设有软磁体，两侧软磁体的内侧共同形成转动腔体；永磁体可旋转地设置在转动腔体中，永磁体的旋转中心位于所述圆周半径所在直线上；两侧导磁体之间设有非导磁体，且非导磁体延伸至软磁体之间；所述永磁体与调节机构连接，以实现磁力座磁力大小调节。

5.根据权利要求4所述的电机固定装置，其特征在于：所述永磁体与调节机构连接，以实现磁力座磁力大小调节调节，是指：调节机构包括旋转电机和与永磁体连接的磁体支架，磁体支架与旋转电机连接以实现旋转电机驱动磁体支架转动来调节永磁体角度，从而调节磁力座磁力大小。

6.根据权利要求3所述的电机固定装置，其特征在于：所述磁力座以对称轴一对称布设，且磁力座以对称轴二对称布设；对称轴一与对称轴二垂直，且垂足为所述圆周的圆心。

7.根据权利要求6所述的电机固定装置，其特征在于：以对称轴一和对称轴二为界将所有磁力座分为四组；每组磁力座中，位于中部的永磁体尺寸最大，两侧永磁体尺寸逐渐变小。

8.根据权利要求3所述的电机固定装置，其特征在于：相邻磁力座之间设有非导磁隔离层。

9.根据权利要求3至8中任一项所述的电机固定装置，其特征在于：所述水平检测组件包括激光发射器和激光接收器；所述激光发射器设置在壳体上靠近轮毂电机转子的一侧；所述激光接收器设置在轮毂电机转子上；激光发射器与激光接收器位置相对。

10.根据权利要求3至8中任一项所述的电机固定装置，其特征在于：所述转子连接组件包括用于与轮毂电机转子连接的法兰和与法兰连接的卡盘。