[发明专利]一种发动机爆震自动标定方法

权利要求书

1.一种发动机爆震自动标定方法，包括爆震识别处理及标定、动态爆震处理及标定、爆震功能诊断及标定，其特征在于：所述的发动机爆震自动标定方法在发动机标定中采用发动机爆震智能标定、自适应、自学习的技术进行爆震控制匹配；收集设备运行的以下数据：温度、转速、油耗情况、点火角状况，并存储这些数据以供二次分析，对爆震标定进行智能优化。

2.按照权利要求1所述的发动机爆震自动标定方法，其特征在于：所述的发动机爆震自动标定方法通过计算机辅助发动机爆震优化方法，快速进行ECU优化、标定。

3.按照权利要求1所述的发动机爆震自动标定方法，其特征在于：在所述的发动机控制器中设有一块用于爆震传感器信号的分析和处理的集成电路，并存储在相应的算法。

4.按照权利要求1所述的发动机爆震自动标定方法，其特征在于：所述的发动机爆震自动标定方法采用的工具和设备包括带燃烧压力传感器的火花塞、爆震匹配控制器、爆震测量分析仪。

5.按照权利要求1所述的发动机爆震自动标定方法，其特征在于：在所述的爆震识别处理及标定中，在台架上测量汽缸内的燃烧压力并应用爆震测量分析仪，识别和判断爆震是否发生；同时，爆震传感器的信号输入到ECU，经过信号放大、带通滤波、整流、积分处理，最后的积分信号由ECU用来判断是否发生爆震；同时该积分信号还被用来确定信号放大倍数和带通滤波的中心频率。

6.按照权利要求1所述的发动机爆震自动标定方法，其特征在于：在所述的动态爆震处理及标定中，进行爆震信号格式获取标定；爆震窗口生成标定；爆震窗口获取；爆震装置算法标定。

7.按照权利要求1所述的发动机爆震自动标定方法，其特征在于：在所述的爆震功能诊断及标定中，测试在故障状态和正常工作状态下传感器的输出，存储在控制器中用于诊断传感器的开路和短路，匹配方法是在各种动态工况点，震动和噪音较大的情况下识别爆震，通过推迟点火提前角避免发生爆震。