[发明专利]一种线缆芯线的自动排序装置有效

专利信息
申请号: 201910210905.4 申请日: 2019-03-20
公开(公告)号: CN109742629B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 吴晓光;袁星;张弛 申请(专利权)人: 武汉纺织大学
主分类号: H01R43/02 分类号: H01R43/02
代理公司: 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 代理人: 朱必武
地址: 430073 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 线缆 自动 排序 装置
【权利要求书】:

1.一种线缆芯线的自动排序装置,包括:机架(1)、送线模块(2)、排序模块(3)、定位模块(4)、输送模块(5)和载具(7),其中,所述送线模块(2)、排序模块(3)和定位模块(4)均安装在机架(1)上,输送模块(5)安装在机架(1)旁边,设定机架的右方为X轴正向、上方为Y轴正向, Z轴垂直于XY平面,其特征在于:

送线模块(2)包括:X轴方向驱动机构(2.2)、Y轴方向驱动机构、Z轴方向驱动机构(2.4)、取线模块和压线模块,其中,X轴方向驱动机构包括:丝杠驱动单元(2.21)、第一X轴方向导向轴(2.22)和第二X轴方向导向轴(2.23),在丝杠驱动单元(2.21)的驱动下,送线模块(2)在第一X轴方向导向轴(2.22)和第二X轴方向导向轴(2.23)上沿X轴方向做直线运动;Y轴方向驱动机构包括:第一气缸(2.31)、第一连接板(2.32)、第一Y轴方向导向轴(2.33)和第二Y轴方向导向轴(2.34),在第一气缸(2.31)的驱动下,送线模块(2)在第一Y轴方向导向轴(2.33)和第二Y轴方向导向轴(2.34)上沿Y轴方向做直线运动;Z轴方向驱动机构(2.4)包括:第一双轴气缸(2.41)和第二连接板(2.42),在第一双轴气缸(2.41)的驱动下,送线模块(2)中的取线模块和压线模块沿着两根竖直导向轴在Z轴方向上做直线运动;取线模块包括:第二双轴气缸(2.51)、第三双轴气缸(2.61)、左夹取气缸(2.53)和右夹取气缸(2.63),其中,第二双轴气缸(2.51)与左夹取气缸(2.53)相连,第三双轴气缸(2.61)与右夹取气缸(2.63)相连,在第二双轴气缸(2.51)和第三双轴气缸(2.61)的驱动下,左夹取气缸(2.53)和右夹取气缸(2.63)向下运动一点距离完成取线;压线模块包括:上压线气缸(2.71)、上压板(2.73)、下压线气缸(2.91)和下压板(2.92),在上压线气缸(2.71)和下压线气缸(2.91)的驱动下,上压板(2.73)和下压板(2.92)相向运动将位于二者之间的线缆芯线压在同一平面上;

所述排序模块(3)包括:5个丝杠模组、上移动线夹(3.8)和下移动线夹(3.9),其中,第一丝杠模组(3.3)和两根导向轴(3.2)固定在第一底板(3.1)上,驱动上移动线夹(3.8)和下移动线夹(3.9)在X轴方向上作直线运动;上移动线夹(3.8)安装在第四丝杠模组(3.6)上,下移动线夹(3.9)安装在第五丝杠模组(3.7)上,在第四丝杠模组(3.6)和第五丝杠模组(3.7)的驱动下,上移动线夹(3.8)和下移动线夹(3.9)在Y轴方向上作直线运动;第四丝杠模组(3.6)安装在第三丝杠模组(3.5)上,第五丝杠模组(3.7)安装在第二丝杠模组(3.4)上,在第三丝杠模组(3.5)和第二丝杠模组(3.4)的驱动下,上移动线夹(3.8)和下移动线夹(3.9)在Z轴方向上作直线运动;上移动线夹(3.8)包括:第一手指气缸(3.81)和第一夹体(3.82),第一夹体(3.82)通过连接件安装在第一手指气缸(3.81)上;下移动线夹(3.9)包括:第二手指气缸(3.91)、第二夹体(3.92)、拨线针(3.93)和连接杆(3.94),其中,拨线针(3.93)和连接杆(3.94)在第五丝杠模组(3.7)的驱动下可将被压在同一水平面上的芯线逐一拨开,上移动线夹(3.8)再逐根夹取芯线,并依次放入上压板(2.73)的卡槽中,第二夹体(3.92)通过连接件安装在第二手指气缸(3.91)上,并在其驱动下完成夹线动作;

所述定位模块(4)由三部分组成,其中,第一部分包括:第二底板(4.1)、第二气缸(4.2)、左定位气缸(4.4)、右定位气缸(4.3),第二气缸(4.2)安装在第二底板(4.1)上,左定位气缸(4.4)和右定位气缸(4.3)通过连接件与第二气缸(4.2)活塞杆端部相连,待装有线缆的载具(7)到达指定位置后,左定位气缸(4.4)和右定位气缸(4.3)沿导向轴向上运动夹住载具(7)的主体部分,对载具(7)进行定位;第二部分包括:第四双轴气缸(6.1)、推杆(6.2)、第一限位块(6.3)和第二限位块(6.4),待装有线缆的载具(7)到达指定位置后,两组限位块限制载具(7)Y轴方向上的运动,第四双轴气缸(6.1)驱动推杆(6.2),限制载具(7)X方向上的运动;第三部分包括第一辅助取线单元(6.5)和第二辅助取线单元(6.6),每个辅助取线单元均包含一个手指气缸和两个连接件,其中,第二辅助取线单元(6.6)包括:第三手指气缸(6.61)、第一连接块(6.62)和第二连接块(6.63),第三手指气缸(6.61)驱动第一连接块(6.62)和第二连接块(6.63)相向运动,载具(7)上的线夹松开线缆(7.2),送线模块(2)取走线缆(7.2);

所述输送模块(5)包括:传送带和若干焊接线夹,其中,焊接线夹安装在传送带上,排序模块(3)排好芯线顺序之后的线缆(7.2)由送线模块(2)放入焊接线夹中,然后输送模块(5)将焊接线夹中的线缆(7.2)依次向前输送至焊接工位处进行焊接;

所述载具(7)包括:载具主体(7.1)、线缆(7.2)、第一连接件(7.3)、第二连接件(7.4)、第一夹子(7.5)和第二夹子(7.6),第一夹子(7.5)与第二夹子(7.6)结构相同,所述线缆(7.2)由人工放置于载具主体(7.1)内部,线缆(7.2)的两端线芯露出,主线体两端被第一夹子(7.5)和第二夹子(7.6)夹住;所述第一夹子(7.5)包括:右夹体(7.51)、左夹体(7.52)、扭簧(7.56)和三颗螺钉,其中右夹体(7.51)和左夹体(7.52)被扭簧(7.56)限制住,围绕第一限位螺钉(7.54)转动;第二限位螺钉(7.55)安装在左夹体(7.52)左侧,第一限位螺钉(7.54)安装在右夹体(7.51)右侧,所述第一限位螺钉(7.54)和第二限位螺钉(7.55)限制夹子左右的位置,使夹子的位置居中。

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