[发明专利]一种砂土中地铁盾构施工工艺

权利要求书

1.一种砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于，包括如下施工措施：

砂土改良：

在盾构机掘进时，维持土压平衡，向盾构机正面加注改良浆液对砂土进行改良；

加固注浆：

向隧道和盾构壳体之间的缝隙中进行同步加注硬性浆液；

盾尾加固：

按盾尾油脂压注 程序，均匀压注盾尾油脂；

所述硬性浆液的密度大于盾构上部砂土层的密度；所述改良浆液的密度大于上部砂土层密度且小于所述硬性浆液的密度，所述改良浆液由重量份配比为1.3：(0.8-0.5)：(0.2-0.4)：(1.8-3)的水泥、粗砂、蒙脱土与水配制而成；

所述砂土改良措施中，控制注浆速度为88-96L/min，出土不畅时加大为190-290L/min；

在盾构推进过程中推进速度控制在22mm/min以内。

2.根据权利要求1所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于：所述砂土改良措施中，控制注浆速度为92L/min，出土不畅时加大为280L/min。

3.根据权利要求1所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于：所述砂土改良措施中，向盾构机正面加注改良浆液的同时向螺旋机按所述重量份 配比加注水泥、粗砂、蒙脱土与水。

4.根据权利要求1所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于：所述改良浆液由重量份配比为1.3：0.7：0.3：2的水泥、粗砂、蒙脱土与水配制而成。

5.根据权利要求1所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于：在盾构推进过程中通过管片进行二次注浆。

6.根据权利要求1所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于：在盾构推进过程中增加千斤顶对盾构上部的作用力，减少千斤顶对盾构下部的作用力，使盾构维持轴线设计行进轨迹。

7.根据权利要求6所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于：在所述盾构推进过程中持续监测盾体是否沿轴线设计行进轨迹前进，若监测到轨迹偏离，及时调节千斤顶的顶推力，调整盾构位置返回至轴线设计行进轨迹。

8.根据权利要求1所述的砂土中地铁盾构施工工艺，其特征在于，还包括如下施工措施：控制出土量，按理论出土量出土，适当欠挖且欠挖率不超过5％，所述欠挖率为欠挖量与理论出土量之比。