[发明专利]一种混合动力汽车动力电池剩余电量计算方法

说明书

本发明公开了一种混合动力汽车动力电池剩余电量计算方法，包括以下步骤：S1：数据读取与储存；S2：加法运算过程；S3：条件判断；S4：选择开关；S5：信号输入；S6：信号值的上下饱和度限制；S7：数据输出储存，本发明本发明通过采用数据读取与储存—加法运算过程—条件判断—选择开关—信号输入‑信号值的上下饱和度限制—数据输出储存，实时监控动力电池电量，通过算法计算动力电池的充放电，防止动力电池出现过充或者过放而影响动力电池寿命，尽可能地保护动力电池，让其发挥最佳的使用性能。

技术领域

本发明属于混合动力汽车技术领域，具体涉及一种混合动力汽车动力电池剩余电量计算方法。

背景技术

电池管理系统是一种混合动力汽车或者纯电动汽车上使用的动力电池控制系统，根据整车需求对动力电池各方面的参数、性能进行控制。电池管理系统是电池与用户之间的桥梁，主要的控制对象是二次电池，其最终的目标就是为了能够提高电池的使用效率，防止电池发生过度充放电，尽可能地保护动力电池，让其发挥最大的使用性能。电池管理系统包括硬件和程序两部分，其中程序部分是由各种控制算法组成。

动力电池在使用时，动力电池容易出现过充或者过放而影响动力电池寿命的情况，现缺少一种对混合动力汽车动力电池剩余电量进行计算的方法，以实时监控动力电池电量，通过算法计算动力电池的充放电，防止动力电池出现过充或者过放而影响动力电池寿命。

为此，我们提出一种混合动力汽车动力电池剩余电量计算方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合动力汽车动力电池剩余电量计算方法，实时监控动力电池电量，通过算法计算动力电池的充放电，防止动力电池出现过充或者过放而影响动力电池寿命，尽可能地保护动力电池，让其发挥最佳的使用性能，以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种混合动力汽车动力电池剩余电量计算方法，包括以下步骤：

S1：数据读取与储存，通过开始读取指令读取到数据读取指令，再数据读取指令读取到数据输出指令，进行数据的读取和储存；

S2：加法运算过程，输入的两个信号值参与加法运算，根据加法运算得出运算结果；

S3：条件判断，运算结果经过判断条件后，判断运算结果是否满足条件：等于0或者是3，满足哪一个运算流程，则从该流程继续下一步运算；

S4：选择开关，满足判断条件的运算结果进入选择开关，并再次进行运算结果的一次判断，判断运算结果是否满足条件：不等于0，若满足输出上面的数据，否则输出下面的数据；

S5：信号输入，输入荷电电量SOC信号值；

S6：信号值的上下饱和度限制，对S5中的信号值的上下饱和度进行限制，将信号值限制在设定范围内；

S7：数据输出储存，通过数据输出指令输出荷电电量SOC数值，并通过Pile_Soc进行数据储存。

优选的，所述荷电电量SOC的计算公式为：

SOC_ini=f（U_O，T） （1）

其中，SOC_ini为蓄电池初始电量，U₀为电池的开路电压，T为电池的温度。

优选的，所述车辆运行时荷电电量SOC的计算公式为：

SOC=SOC_ini+∫i_cη（T，SOC）dt-∫i_ddt-S（T_a，t）（2）