[发明专利]驻车机构及车辆有效
申请号: | 201910213186.1 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN111720538B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 戚超乾 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 车辆 | ||
1.一种驻车机构,包括固定架(70、80)、可转动地安装在所述固定架(70、80)上的棘爪(10)、回位扭簧(30)以及抵接所述棘爪(10)的侧表面的保持架组件(60),所述保持架组件(60)安装在所述固定架(70、80)上,并且能够被驱动而在第一位置与第二位置之间相对于所述固定架(70、80)直线移动,所述保持架组件(60)在从所述第一位置移动到所述第二位置时,推动所述棘爪(10)转动到锁止位置,所述回位扭簧(30)的两个抵接端分别与所述棘爪(10)及所述固定架(70、80)连接,以在所述保持架组件(60)从所述第二位置移动到所述第一位置时拉动所述棘爪(10)恢复到解锁位置,
其特征在于,
所述驻车机构还包括棘爪保持销(40),所述保持架组件(60)和所述棘爪(10)中的一者具有与所述棘爪(10)的转动平面平行延伸的棘爪保持槽(63),所述棘爪保持销(40)的一端与所述保持架组件(60)和所述棘爪(10)中的另一者连接,另一端插入所述棘爪保持槽(63)中并随着所述保持架组件(60)在所述第一位置与所述第二位置之间的移动而在所述棘爪保持槽(63)的两端之间移动,当所述保持架组件(60)位于所述第一位置时,所述棘爪保持槽(63)通过与所述棘爪保持销(40)的形状配合而将所述棘爪(10)保持在所述解锁位置。
2.根据权利要求1所述的驻车机构,其特征在于,所述棘爪保持槽(63)至少包括连续的解锁保持段(631)和过渡段(632),所述解锁保持段(631)与所述过渡段(632)成角度地延伸,当所述保持架组件(60)位于所述第一位置时,所述棘爪保持销(40)被保持在所述解锁保持段(631)中。
3.根据权利要求2所述的驻车机构,其特征在于,所述棘爪保持槽(63)还包括锁止段(633),所述锁止段(633)及所述解锁保持段(631)分别与所述过渡段(632)的相反的两端连接,并且所述锁止段(633)与所述过渡段(632)成角度地延伸,当所述保持架组件(60)位于所述第二位置时,所述棘爪保持销(40)被保持在所述锁止段(633)中。
4.根据权利要求2所述的驻车机构,其特征在于,所述解锁保持段(631)的宽度小于所述过渡段(632)的宽度。
5.根据权利要求1至4之一所述的驻车机构,其特征在于,所述驻车机构还包括棘爪轴(20),所述棘爪(10)通过所述棘爪轴(20)可转动地连接于所述固定架(70、80)。
6.根据权利要求5所述的驻车机构,其特征在于,所述回位扭簧(30)套设在所述棘爪轴(20)上。
7.根据权利要求1至4之一所述的驻车机构,其特征在于,所述保持架组件(60)包括导向杆(61),所述导向杆(61)穿过固定在所述固定架(70、80)上的导向杆顶板(90),从而引导所述保持架组件(60)相对于所述固定架(70、80)进行直线移动。
8.根据权利要求7所述的驻车机构,其特征在于,所述驻车机构还包括套设在所述导向杆(61)上的执行弹簧(50),所述执行弹簧(50)抵接在所述保持架组件(60)与所述导向杆顶板(90)之间。
9.根据权利要求1至4之一所述的驻车机构,其特征在于,所述保持架组件(60)还包括可转动地安装在所述保持架组件(60)上的滚子(62),所述保持架组件(60)通过所述滚子(62)抵接所述棘爪(10)的侧表面。
10.根据权利要求9所述的驻车机构,其特征在于,所述滚子(62)的滚子轴可移动地支撑在所述固定架(70、80)上,从而将所述保持架组件(60)安装在所述固定架(70、80)上。
11.一种车辆,包括根据权利要求1至10之一所述的驻车机构。
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