[发明专利]动力电池的温度调节系统及其控制方法

权利要求书

1.一种动力电池的温度调节系统，其特征在于，应用于电动汽车，所述温度调节系统包括第一冷却装置、第二冷却装置、冷却器、储液器、水泵、第一电子三通阀、第二电子三通阀、第三电子三通阀、第四电子三通阀和控制装置；

所述第一冷却装置和所述第二冷却装置为水冷式冷却装置，所述第一冷却装置用于对所述电动汽车的均衡电阻和固态继电器组进行温度调节，所述第二冷却装置用于对所述电动汽车的动力电池进行温度调节，其中，所述固态继电器组为所述电动汽车的电力分配单元的一部分；

所述第一冷却装置的出水口与所述水泵的进水口连通，所述水泵的出水口与所述第一电子三通阀的第一端口连通，所述第一电子三通阀的第二端口与所述第二电子三通阀的第一端口连通，所述第二电子三通阀的第二端口与所述储液器的进水口连通，所述储液器的出水口与所述第三电子三通阀的第一端口连通，所述第三电子三通阀的第二端口与所述冷却器的进水口连通，所述冷却器的出水口与所述第四电子三通阀的第一端口连通，所述第四电子三通阀的第二端口与所述第一冷却装置的进水口连通，所述第二冷却装置的进水口与所述第一电子三通阀的第三端口连通，所述第二冷却装置的出水口与所述第二电子三通阀的第三端口连通，所述第三电子三通阀的第三端口与所述第四电子三通阀的第三端口连通；

所述控制装置分别与所述第一电子三通阀、所述第二电子三通阀、所述第三电子三通阀和所述第四电子三通阀连接，通过调整所述第一电子三通阀、所述第二电子三通阀、所述第三电子三通阀和所述第四电子三通阀的连通状态，利用从所述第一冷却装置流出的冷却液对所述动力电池进行加热处理。

2.根据权利要求1所述的动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述控制装置还用于：调整所述第一电子三通阀、所述第二电子三通阀、所述第三电子三通阀和所述第四电子三通阀的连通状态，对所述均衡电阻和所述固态继电器组进行冷却处理。

3.根据权利要求2所述的动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述控制装置还用于：调整所述第一电子三通阀、所述第二电子三通阀、所述第三电子三通阀和所述第四电子三通阀的连通状态，对所述动力电池、所述均衡电阻和所述固态继电器组进行冷却处理。

4.根据权利要求1所述的动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述第一冷却装置包括第一水冷器和第二水冷器；

所述第一水冷器用于对所述均衡电阻进行温度调节；

所述第二水冷器用于对所述固态继电器组进行温度调节；

所述第一水冷器的进水口作为所述第一冷却装置的进水口，所述第二水冷器的出水口作为所述第一冷却装置的出水口，所述第一水冷器的出水口与所述第二水冷器的进水口连通；或者，所述第二水冷器的进水口作为所述第一冷却装置的进水口，所述第一水冷器的出水口作为所述第一冷却装置的出水口，所述第二水冷器的出水口与所述第一水冷器的进水口连通。

5.一种控制方法，应用于如权利要求1所述的动力电池的温度调节系统，其特征在于，包括：

控制装置获得所述动力电池的温度；

所述控制装置根据所述动力电池的温度确定是否需要对所述动力电池进行加热处理或者冷却处理；

所述控制装置在确定需要对所述动力电池进行加热处理的情况下，控制第一电子三通阀的第一端口和第三端口打开、第二端口关闭，控制第二电子三通阀的第二端口和第三端口打开、第一端口关闭，控制第三电子三通阀的第一端口和第三端口打开、第二端口关闭，控制第四电子三通阀的第二端口和第三端口打开、第一端口关闭。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，还包括：

所述控制装置在确定需要对所述动力电池进行冷却处理的情况下，控制第一电子三通阀的第一端口和第三端口打开、第二端口关闭，控制第二电子三通阀的第二端口和第三端口打开、第一端口关闭，控制第三电子三通阀的第一端口和第二端口打开、第三端口关闭，控制第四电子三通阀的第一端口和第二端口打开、第三端口关闭。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，还包括：

所述控制装置在确定无需对所述动力电池进行冷却处理和加热处理的情况下，控制所述第一电子三通阀的第一端口和第二端口打开、第三端口关闭，控制第二电子三通阀的第一端口和第二端口打开、第三端口关闭，控制第三电子三通阀的第一端口和第二端口打开、第三端口关闭，控制第四电子三通阀的第一端口和第二端口打开、第三端口关闭。