[发明专利]柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法在审
申请号: | 201910213746.3 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN109973175A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 龚笑舞;周奇;王伏;居钰生;王维 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025;F01N11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;涂三民 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 捕集器再生 柴油机颗粒 物理模型 开环 反馈 安全快速 差值计算 多次喷射 燃油消耗 有效减少 再生工况 再生过程 再生目标 正常工况 喷油量 燃油量 需求量 发动机 修正 再生 | ||
1.一种柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是该控制方法包括以下步骤:
首先,确定DPF入口目标温度;
然后,根据DPF入口目标温度,通过DOC物理模型计算得到DOC内部的目标温度和DOC升温所需的开环HC量;根据DOC物理模型计算得到的DOC内部的实际温度和DOC内部的目标温度之间的差值计算得到反馈HC量;开环HC量和反馈HC量加起来即为总的HC需求量;
最后,根据多次喷射对扭矩的影响,对主喷油量进行修正,使得再生工况和正常工况扭矩尽量靠近。
2.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述DPF入口目标温度的确定首先需要确定DPF安全再生所允许的最大温度阈值和DPF安全再生所允许的最小温度阈值;其中,DPF安全再生最小温度阈值由碳烟负载不同试验得到。
3.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器的再生时温度的控制方法,其特征是:所述DPF入口温度所允许的最大阈值计算包括DOC本身氧化能力决定的最大DOC升温阈值计算、最坏情况下再生安全温度阈值计算,最坏情况下再生安全温度阈值确定方法是选择一个中等的可以再生的温度进行再生,再生过程突降到怠速观察DPF内部温度是否安全,逐步提高再生温度,直到找到可以安全再生的最大温度。
4.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述DPF入口温度可以通过小于1的工况修正系数对DPF入口温度所允许的最大阈值修正得到,使得每个工况下再生燃油消耗最小。
5.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述DOC物理模型的建立是把DOC分成n个很小的分块,每一分块建立一个独立物理模型。
6.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述DOC内部目标温度为由DOC出口目标温度通过DOC物理模型计算得到的DOC的n个分块各块下游的目标温度。
7.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述DOC升温所需的HC量计算方法是,根据DOC每一分块入口排气温度和目标温度计算每一分块升温所需的HC量,然后加和所有分块升温所需HC油量并考虑DOC对HC的转化效率最终得到DOC升温所需的反馈HC量。
8.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述DOC内部实际温度由DOC前排气HC量和DOC前温度通过DOC物理模型计算得到。
9.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述反馈HC量计算方法是DOC每个分块处实际温度和目标温度之差乘以反馈系数然后加和得到,其中,反馈系数根据每个分块所处位置不同而不同。
10.如权利要求1所述的柴油机颗粒捕集器再生时的温度控制方法,其特征是:所述多次喷射对扭矩的影响,其计算方法是把每一次喷射油量转化为最佳扭矩点产生相同扭矩所需的油量,控制再生工况和正常工况转化的最佳扭矩点油量相等,即可保证扭矩不变,最佳扭矩点为在一确定工况下,单位质量燃油做功最多的燃油喷射时刻。
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