[发明专利]一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统及其控制方法在审
申请号: | 201910214232.X | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN110027466A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 柯子安 | 申请(专利权)人: | 丽清汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30;B60Q1/52 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾灯 后车 侦测 控制系统 行车数据 侦测模块 前车 汽车 供电模块 判断结果 智能控制 智能运算 智能 防撞 车速 运算 供电 司机 安全 | ||
1.一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:包括
尾灯模块,用于控制汽车的尾灯变化;
侦测模块,用于侦测后车和本车的行车数据;
智能运算模块,对侦测模块测得的行车数据进行运算和判断,并将判断结果发送给尾灯模块;
ECU控制供电模块,用于对上述功能模块供电。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:所述的行车数据包括本车和后车的实时速度、加速度、相对速度、相对加速度、距离。
3.根据权利要求2所述的一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:所述的侦测模块包括侦测单元和运算单元,侦测单元用于侦测本车及后车的相对速度、距离、角度等,运算单元用于计算本车与后车的实时速度、加速度、相对加速度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:所述的智能运算模块预设有前后两车行车数据的临界值,当智能运算模块接收到的行车数据超过临界值时,将控制信号发送给尾灯模块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:所述的尾灯包括剎车灯、转向灯、倒车灯及指示灯;所述尾灯变化包括尾灯亮度变化、尾灯亮度增减速度变化、尾灯亮度增减幅度变化、尾灯闪烁、尾灯亮灭动态组合变化中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:所述的ECU控制供电模块通过供电BUS与尾灯模块连接;智能运算模块把判断结果生成LED调变讯号发送给ECU控制供电模块,ECU控制供电模块根据LED调变讯号对尾灯的电流和电压进行调控,从而控制尾灯亮度的动态变化。
7.根据权利要求1所述的一种汽车的智能侦测及尾灯控制系统,其特征在于:所述的侦测模块与尾灯模块通过控制BUS连接;所述智能运算模块把判断结果生成LED调变讯号通过通讯BUS发送给侦测模块,由侦测模块对尾灯模块做LED调变控制;所述侦测模块通过控制BUS给尾灯模块开关、调光闪烁的信号。
8.一种根据权利要求1-7任一所述的汽车的智能侦测及尾灯控制系统的控制方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)侦测模块实时侦测本车和后车的行车数据,并将行车数据发送给智能运算模块;
2)智能运算模块将行车数据与预设的临界值进行比较,并对比较结果进行判断;若比较结果超过临界值,则生成LED调变讯号;
3)智能运算模块把LED调变讯号发送给ECU控制供电模块,ECU控制供电模块根据LED调变讯号对尾灯的电流和电压进行调控,从而控制尾灯亮度的动态变化;
4)智能运算模块也可把判断结果生成LED调变讯号通过通讯BUS发送给侦测模块,由侦测模块对尾灯模块做LED调变控制;
5)尾灯模块根据LED调变讯号控制本车的尾灯变化。
9.根据权利要求8所述的汽车的智能侦测及尾灯控制系统的控制方法,其特征在于:所述的智能运算模块还对两车的行车数据进行运算,并把运算结果发送至后车的碰撞预防系统,后车的碰撞预防系统判断是否控制后车动作。
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