[发明专利]泊位控制装置

说明书

本发明提供的一种泊位控制装置，用于对车位进行控制，所述泊位控制装置设置在所述车位其中一侧，所述泊位控制装置包括一阻挡组件，所述阻挡组件转动设置，所述阻挡组件包括一挡板，所述挡板上设有若干加强筋，所述加强筋交错设置在所述挡板的平面上。通过交错设置在挡板上的加强筋，使得挡板本身的结构强度得到增加，且通过将阻挡组件设置在其中一侧，可以避免汽车的倾轧造成泊位控制装置的损伤。

技术领域

本发明涉及泊位控制器技术领域，特别是指一种泊位控制装置。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些小区或者停车场就会出现抢车位的情况。

现有技术中，所使用的车位锁为安装在地面上的机械装置，用以放置别人抢占车位，所以称之为地锁。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种改进的泊位控制装置。

本发明提供的技术方案为：

一种泊位控制装置，用于对车位进行控制，所述泊位控制装置设置在所述车位其中一侧，所述泊位控制装置包括一阻挡组件，所述阻挡组件转动设置，所述阻挡组件包括一挡板，所述挡板上设有若干加强筋，所述加强筋交错设置在所述挡板的平面上。

优选的，所述挡板大致为长方形，所述挡板四周边角处倒角设置。

优选的，所述阻挡组件处于非控制状态时，所述挡板与所述车位侧面重合设置；所述阻挡组件处于控制状态时，所述挡板在车位上投影的宽度大于0.6m。

优选的，所述阻挡组件沿竖直方向转动设置，所述阻挡组件翻转角度为90°，当所述阻挡组件处于控制状态时，所述挡板与所述车位侧面相互垂直设置。

优选的，所述阻挡装置处于控制状态时，最高点的高度大于300mm。

优选的，所述泊位控制装置还包括机盒组件及翻转组件，所述翻转组件用于对阻挡组件进行翻转。

优选的，所述翻转装置包括一开口指向所述机盒组件的驱动杆，所述挡板固定设置在所述驱动杆上。

优选的，所述机盒组件包括控制组件及固定板，所述控制组件固定设置在固定板上，所述控制组件包括一电机及驱动轴，所述驱动杆其中一端端部与所述驱动轴相连。

优选的，所述驱动杆与所述驱动轴连接一端端部设有弹簧轴头。

优选的，所述控制组件还包括一从动轴及罩壳，所述驱动轴及所述从动轴均贯穿所述罩壳设置，所述驱动杆另外一端与所述从动轴相互连接设置。

与现有技术相比，本发明提供的一种泊位控制装置，用于对车位进行控制，所述泊位控制装置设置在所述车位其中一侧，所述泊位控制装置包括一阻挡组件，所述阻挡组件转动设置，所述阻挡组件包括一挡板，所述挡板上设有若干加强筋，所述加强筋交错设置在所述挡板的平面上。通过交错设置在挡板上的加强筋，使得挡板本身的结构强度得到增加，且通过将阻挡组件设置在其中一侧，可以避免汽车的倾轧造成泊位控制装置的损伤。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明一实施方式中泊位控制装置的整体示意图。

图2为本发明一实施方式中泊位控制装置另外一个视角的整体示意图。

图3为本发明一实施方式中机盒部件的拆分示意图。