[发明专利]盲窗与非盲窗状态切换装置在审
申请号: | 201910217922.0 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN109894524A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 潘泽伦;金博;钱璇;行建升 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车车身有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34;B21D53/88 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 姜海荣 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盲窗 滑动组件 上模 滑动空间 驱动组件 冲组件 与非 状态切换装置 上模组件 压料部件 可滑动 冲模 垫块 机床 输出端连接 模具费用 限位螺钉 一套模具 制造周期 敞口的 可改变 输出端 套筒式 吊挂 两套 腔内 镶块 模具 伸出 加工 制造 | ||
1.盲窗与非盲窗状态切换装置,用于车辆中后门盲窗状态与非盲窗状态的冲模加工中;其特征在于,包括:
上模组件(1),所述上模组件(1)固定于冲模机床的上模内,且与所述上模形成下部具有敞口的滑动空间;
驱动组件(2),所述驱动组件(2)固定于所述上模内,且其输出端插入且可滑动于所述滑动空间一侧;
滑动组件(3),所述滑动组件(3)一端与所述驱动组件(2)的输出端连接,且可滑动于所述滑动空间内;所述滑动组件(3)底部具有垫块(32);
及修冲组件(4),所述修冲组件(4)通过套筒式限位螺钉(7)吊挂于所述上模上,其位于所述滑动组件(3)底部,且其顶部具有与所述垫块(32)底部可改变接触面积的镶块(45);以实现所述修冲组件(4)底部位于冲模压料部件的型腔内或伸出压料部件的型腔。
2.根据权利要求1所述的盲窗与非盲窗状态切换装置,其特征在于,所述上模组件(1)包括:顶部导滑板(11)、侧面限位板(12)及端部限位块(13);
所述顶部导滑板(11)、所述侧面限位板(12)和所述端部限位块(13)均具有多个,其顶部均开设有通孔,通过螺栓固定于所述上模内,且与所述上模构成下部具有敞口的滑动空间。
3.根据权利要求2所述的盲窗与非盲窗状态切换装置,其特征在于,所述滑动组件(3)包括滑块本体(31)及连接板(33);
所述滑块本体(31)长度小于所述滑动空间长度;
所述垫块(32)包括多个,按预设位置固定于所述滑块本体(31)底部,且与所述镶块(45)顶部可改变接触面积;
所述连接板(33)固定于所述滑块本体(31)的一端面,且与所述驱动组件(2)的输出端连接。
4.根据权利要求3所述的盲窗与非盲窗状态切换装置,其特征在于,所述驱动组件(2)包括驱动件(21)、浮动接头(22)及驱动件安装板(23);
所述驱动件(21)固定于所述驱动件安装板(23)上,其输出端连接所述浮动接头(22)一侧;
所述浮动接头(22)另一侧与所述连接板(33)连接;
所述驱动件安装板(23)靠近所述滑动空间,且固定于所述上模内。
5.根据权利要求4所述的盲窗与非盲窗状态切换装置,其特征在于,所述驱动件(21)为气缸,所述气缸的输出端插入所述滑动空间内,且通过所述浮动接头(22)与所述连接板(33)连接,以驱动所述滑块本体(31)沿所述滑动空间滑动。
6.根据权利要求4所述的盲窗与非盲窗状态切换装置,其特征在于,所述修冲组件(4)包括:镶块安装座(41)、修冲镶块(42)及第一组氮气弹簧组(43);
所述镶块安装座(41)通过所述套筒式限位螺钉(7)吊挂于所述上模上,其底部设置有多个安装槽;所述镶块(45)固定于所述镶块安装座(41)顶端面,且与所述垫块(32)数量相同,可改变接触面积;
所述修冲镶块(42)远离所述安装槽,且固定于所述镶块安装座(41)底部;其形状与待冲模窗口形状相同;
所述第一组氮气弹簧组(43)数量与所述安装槽数量相同,固定于所述安装槽内。
7.根据权利要求6所述的盲窗与非盲窗状态切换装置,其特征在于,每一个所述第一组氮气弹簧组(43)均包括第一氮气弹簧安装座(431)、第一氮气弹簧(432)及第一弹簧垫块(433);
所述第一氮气弹簧座(431)固定于所述安装槽内;
所述第一氮气弹簧(432)一端固定于所述第一氮气弹簧座(431)底部;
所述第一弹簧垫块(433)固定于冲模机床的压料部件上,且与所述第一氮气弹簧(432)另一端抵接。
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