[发明专利]叉车在审
申请号: | 201910219041.2 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN109969996A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 黄坤;林娜 | 申请(专利权)人: | 广东博智林机器人有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/12;B66F9/14;B66F9/20 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 528311 广东省佛山市顺德区北滘镇顺江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 卸货 回转装置 车身 叉车运输 叉架 货物 运输过程 侧方 翻车 回转 取货 车轮 占用 运输 | ||
本发明提供了一种叉车,包括:车身,车身上设置有车轮;回转装置,能够在叉车的水平面内回转地安装在车身上;叉架,安装在回转装置上,并能够沿叉车的高度方向运动。该方案通过设置回转装置使得叉架能够根据实际需要进行旋转,这样就使得叉车既能够从叉车的前端进行取卸货,又能够从叉车的侧方进行取卸货,这样在取卸货便可根据实际需要而调节叉车的取货和卸货的方向,这样便能够在运输过程中,根据实际需要调整货物在叉车上运输时的放置姿态,比如,将货物沿叉车的长度方向放置,这样便能够在叉车运输时减少货物对叉车两侧空间的占用,确保叉车运输过程的稳定,降低翻车的可能性。
技术领域
本发明涉及工程车辆领域,更具体而言,涉及一种叉车。
背景技术
叉车广泛用于货物的装卸、堆垛和短距离运输作业,在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是货物搬运设备中的主力军。但目前叉车的叉架都靠近车身的前端设置,在叉架取完货物后无法实现货物的放置姿态的调节,这样在货物的长度较长时便无法将货物沿车身的前后方向放置,这样一方面在叉车运货时,极易因货物的重心不稳而出现翻车的现象,另一方面会导致叉车两侧空间占用较大。
因此,如何设计出一种能够避免翻车、减少货物在运输时对叉车两侧的空间占用的叉车成为目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于,提供一种叉车。
为实现上述目的,本发明第一方面的实施例提供了一种叉车,包括:车身,所述车身上设置有车轮;回转装置,能够在所述叉车的水平面内回转地安装在所述车身上;叉架,安装在所述回转装置上,并能够沿所述叉车的高度方向运动。
根据本发明的实施例提供的叉车,包括车身、回转装置和叉架,其中,可在车身上设置车轮,这样可通过车轮来实现车身的运动,而叉架能够沿叉车的高度方向运动,使得叉架可通过自身的运动而实现竖直举升。而回转装置能够回转地安装在车身上,且叉架又安装在回转装置上,这样通过回转装置的回转便能够带动叉架沿叉车的水平方向转动,这样在取卸较长的货物时,可将叉架转动到叉车的左侧或右侧,以使叉架能够朝向叉车的侧部,这样叉架便能够从叉车的侧部实现取卸货,而这种取货方式,在取货时,可先将叉车沿货物的长度方向停靠,然后可直接通过叉架从叉车的侧部,比如叉车的左侧或右侧实现货物的举升。而这种结构,在取较长的货物时,货物已经沿着叉车的长度方向放置,因而在通过叉架取货后,货物会自动沿叉车的长度方向放置,这样便能够在叉车运输时减少货物对叉车两侧空间的占用,确保叉车运输过程的稳定,降低翻车的可能性。同时,该种结构,在取卸的货物长度不长时,可将叉架朝向叉车的前端放置,以使叉车能够和常规叉车一样从叉车的前端进行取货和卸货。该种结构,通过设置回转装置使得叉架能够根据实际需要进行旋转,这样就使得叉车既能够从叉车的前端进行取货和卸货,又能够从叉车的侧方进行取货和卸货,这样在取货和卸货便可根据实际需要而调节叉车的取货和卸货的方向,这样便能够在运输过程中,根据实际需要调整货物在叉车上运输时的放置姿态,比如,将货物沿叉车的长度方向放置,这样便能够在叉车运输时减少货物对叉车两侧空间的占用,确保叉车运输过程的稳定,降低翻车的可能性。
其中,优选地,车身上设置有车轮,这样可通过车轮实现叉车的行走,而车轮优选为万向轮,这样就使得叉车可以实现360°的转向。
其中,优选地,叉架能够拆卸地安装在回转装置上,具体地,叉架与回转装置能够拆卸地直接连接或间接连接,这样使得叉架与车身能够单独进行维修和更换,当然,这样也能够将叉架和车身设置成两个独立的结构,从而能够使产品的整体加工更加方便。
另外,根据本发明上述实施例提供的叉车还具有如下附加技术特征:
在上述任一技术方案中,优选地,叉车还包括:调节组件,安装在所述回转装置上,能够驱动所述叉架沿所述叉车的高度方向运动,且还能够驱动所述叉架沿所述叉车的左右方向或前后方向运动。
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