[发明专利]叉车

说明书

本发明提供了一种叉车，包括：车身，车身上设置有车轮；叉架，叉架沿着叉车的侧向方向安装在车身上，能够从叉车的侧方进行取货或卸货，且叉架能够沿所述车身的高度方向运动。该方案叉架沿车身的侧向方向安装，使得叉架可从车身的侧方，比如左侧或右侧进行取卸货。而叉架能够沿叉车的高度方向运动，使得叉架可通过自身的运动而实现竖直举升。该结构叉架能够从车身的侧方进行取卸货，这样在取货后，货物便能够沿着叉车的长度方向放置，这样便能够在叉车运输时减少货物对叉车两侧空间的占用，确保叉车运输过程中的稳定，降低翻车的可能性。同时该结构没有额外设带动货物回转的结构，这样可使整车结构紧凑，避免像普通叉车那样有高耸的门架。

技术领域

本发明涉及工程车辆领域，更具体而言，涉及一种叉车。

背景技术

叉车广泛用于货物的装卸、堆垛和短距离运输作业，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是货物搬运设备中的主力军。但目前叉车的叉架都靠近车身的前端设置，在叉架取完货物后无法实现货物的放置姿态的调节，这样在货物的长度较长时便无法将货物沿车身的前后方向放置，这样一方面在叉车运货时，极易因货物的重心不稳而出现翻车的现象，另一方面会导致叉车两侧空间占用较大。

因此，如何设计出一种能够从叉车的侧部进行取货或卸货的叉车成为目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于，提供一种叉车，包括：车身，所述车身上设置有车轮；叉架沿着所述叉车的侧向方向安装在所述车身上，能够从所述叉车的侧方进行取货或卸货，且所述叉架能够沿所述车身的高度方向运动。

根据本发明的实施例提供的叉车，包括车身和叉架，其中，可优选在车身上设置车轮，以实现叉车的驱动运动。而叉架沿着叉车的侧向方向安装在车身上，即是说，叉架没有靠近车身的前端安装，而是安装在了车身的左侧或右侧，这样就使得叉架能够从车身的侧方，比如左侧或右侧进行取货或卸货。而叉架能够沿叉车的高度方向运动，使得叉架可通过自身的运动而实现竖直举升。该种结构在需要通过叉车取货时可将叉车降低，以便能够将叉车伸入到货物的下方，此后可将叉架升高，以便能够通过叉架实现货物的举升，此后便可通过叉车的整体运动而实现货物的运输。同时，该种结构叉架对应安装在车身的侧部，使得叉架能够从叉车的左侧或右侧实现货物的取拿，这样在取货时，可先将叉车沿货物的长度方向停靠，然后可直接通过叉车侧部的叉架从叉车的侧部，比如叉车的左侧或右侧实现货物的举升。而这种结构，由于在取货时，货物已经沿着叉车的长度方向放置，因而在通过叉架取货后，货物会自动沿叉车的长度方向放置，这样便能够在叉车运输时减少货物对叉车两侧空间的占用，确保叉车运输过程的稳定，降低翻车的可能性。同时，该种结构在实现减少叉车两侧空间占用的同时，并没有在叉车上在额外设置带动货物回转的转盘，即省去了将货物旋转的过程，这样就使得整车结构紧凑，没有像普通叉车那样有高耸的门架，从而简化了整体结构，减少了整车的体积。

其中，优选地，叉车上设置有车轮，车轮优选为万向轮，这样可通过万向轮驱动叉车实现360°全回转。

其中，叉架与车身优选能够拆卸地直接连接或间接连接，这样使得叉架与车身能够单独进行维修和更换，当然，这样也能够将叉架和车身设置成两个独立的结构，从而能够使产品的整体加工更加方便。

另外，根据本发明上述实施例提供的叉车还具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，叉车还包括：调节组件，安装在所述车身上，能够驱动所述叉架沿所述车身的侧向方向以及沿所述叉车的高度方向运动。

在该技术方案中，可针对叉架设置一个调节组件，这样一方面可通过调节组件来驱动叉架沿叉车的侧向方向，即叉车的两侧方向，也即叉车的左右方向进行运动，另一方面也可通过调节组件来调节叉架的高度位置，这样便可通过调节组件来自动调节叉架的竖直举升运动和水平面内的平移运动。其中，这里的调节组件可优选为伸缩机构，具体地可以是液压缸或电推缸或气缸等。