[发明专利]叉车

说明书

本发明提供了一种叉车，包括：车身，车身上设置有车轮；叉架，安装在车身上，能够沿车身的水平方向以及车身的高度方向运动；第一驱动件，与叉架连接，用于驱动叉架沿车身的水平方向以及车身的高度方向运动；支撑件，能够展开或收回地安装在车身上，支撑件展开时能够从车身的取卸货侧伸出车身，并支撑在叉车的放置平台上。该方案的叉车包括车身、叉架、第一驱动件和支撑件，而叉架能够沿叉车的水平方向和高度方向运动，这样便可根据实际需要来调节叉架的前后位置和高度位置，以方便取卸货。而支撑件能够在叉架取货或卸货时伸出并支撑到地面等放置平台上，以对叉车形成一定的支撑，这样便可在叉车取货或卸货时防止叉车向取货或卸货侧倾斜或翻车。

技术领域

本发明涉及工程车辆领域，更具体而言，涉及一种叉车。

背景技术

叉车广泛用于货物的装卸、堆垛和短距离运输作业，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。但目前叉车的叉架只能够沿叉车的高度方向进行升降，而无法沿叉车的水平方向，比如叉车的前后方向或叉车的左右方向进行移动，这样就使得叉架在取卸货物时只能够依靠叉车车轮自身的运动而调节叉车与取货点或卸货点之间的距离，而这样就要求在叉车停车时需要较精准地掌握好叉车与取货点或卸货点之间的距离，否则会因叉车停的过近或停的过远而导致叉架无法取货或者卸货不到位的情况发生。另外，目前的叉车在运输货物时无法在水平面内实现货物的旋转，这样在货物的长度较长时便无法将货物沿车身的前后方向放置，这样一方面在叉车运货时，极易出现翻车的现象，另一方面会导致叉车两侧空间占用较大。

因此，如何设计出一种能够解决上述问题的叉车成为目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于，提供一种叉车。

为实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种叉车，包括：车身，所述车身上设置有车轮；叉架，安装在所述车身上，能够沿所述车身的水平方向以及所述车身的高度方向运动；第一驱动件，与所述叉架连接，用于驱动所述叉架沿所述车身的水平方向以及所述车身的高度方向运动；支撑件，能够展开或收回地安装在所述车身上，所述支撑件展开时能够从所述车身的取卸货侧伸出所述车身，并支撑在所述叉车的放置平台上。

根据本发明的实施例提供的叉车，包括车身、叉架、第一驱动件和支撑件，其中，可优选在车身上设置车轮，这样可通过车轮来实现车身的前后运动，而叉架用于实现货物的取拿，而第一驱动件安装在车身上，与叉架连接，能够带动叉架沿叉车的水平方向，比如叉车的前后方向或叉车的左右方向移动，同时第一驱动件还能够带动叉架沿叉车的高度方向运动，也即上下方向运动，这样就使得叉架既能够沿叉车的前后方向运动又能够沿叉车的高度方向进行升降。该种结构在通过叉架取货或卸货时，可先将叉车开到卸货点或取货点附近，然后便可根据实际需要来调节叉架的前后位置和高度位置，以便能够将叉架调节到最佳的取货位置或卸货位置，以使叉架能够在最佳的取货位置或卸货位置直接取拿到不同高度和不同远近的货物。而这种结构在取卸叉车周围的货物时，可直接通过第一驱动件来调节叉架的前后位置，而不需要来回调节叉车与卸货点或取货点之间的距离，这样在停车时便不用过于精准地计算叉车与卸货点或取货点之间的距离，即只要将叉车大致停在货物的周围便可，这样就降低了叉车停车时的距离的要求，从而降低了对叉车停车的控制精度要求，且还可避免因停车距离不合适而需要多次往返调节叉车与卸货点或取货点之间的距离的现象发生。而支撑件能够展开或收回地安装在车身上，且支撑件展开时，支撑件能够从车身的取卸货侧伸出车身，并支撑在叉车的放置平台上，这样在将叉架伸出而取货时，便可将支撑件展开并支撑在叉车的放置平台上，比如地面上，以便能够通过支撑件将车身支撑住，防止叉架在取货后，车身因货物过重而向车身的取货方向倾斜，即通过设置支撑件能够在叉架取货时对车身形成支撑，这样便可保持叉车平衡，避免叉车倾斜或翻车。同时，支撑件能够在运输时保持收起的状态，这样可以减小对周围空间的占用，从而便于在狭小空间内作业。