[发明专利]用于确定燃料质量的方法及系统在审
申请号: | 201910220116.9 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN110296014A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 布莱恩·富尔顿;埃里克·库尔茨 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 老化 发动机操作参数 燃料箱 响应 警告 | ||
1.一种用于车辆的方法,其包括:
响应于估计的燃料老化大于阈值燃料老化而警告车辆驾驶员调整驾驶行为并调整发动机操作参数。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述警告包括以下一项或多项:经由信息娱乐系统显示消息、将文本发送到属于所述车辆驾驶员的蜂窝装置、呼叫属于所述车辆驾驶员的所述蜂窝装置、以及给所述车辆驾驶员发电子邮件。
3.如权利要求1所述的方法,其中调整一个或多个发动机操作参数包括降低空燃比、增加燃料喷射量以及在换挡之前增加发动机转速,并且其中所述车辆是混合动力电动车辆。
4.如权利要求1所述的方法,其中调整驾驶行为包括响应于所述估计的燃料老化大于所述阈值燃料老化而警告所述车辆驾驶员消耗燃料,其中所述阈值燃料老化是基于平均燃料经济性。
5.如权利要求4所述的方法,其中警告所述车辆驾驶员消耗燃料包括用于执行用力踩加速踏板、换挡之前的较高发动机RPM以及行驶更远中的一者或多者的指令。
6.如权利要求4所述的方法,其中响应于所述车辆驾驶员调整驾驶员行为以消耗燃料,阈值SOC消耗极限从第一极限增加到第二极限,其中所述第一极限是能量存储装置的总存储量的5%或更少,并且其中所述第二极限是所述能量存储装置的所述总存储量的50%或更多,并且其中来自燃料箱的燃料的消耗优先于来自所述能量存储装置的电能的消耗。
7.如权利要求6所述的方法,其中警告所述车辆驾驶员还包括指示所述车辆驾驶员执行燃料箱填充,所述指示包括提供附近加油站的列表。
8.如权利要求1所述的方法,其中所述警告还包括指示所述车辆驾驶员将多种燃料添加剂中的至少一种分配到燃料箱。
9.如权利要求8所述的方法,其中所述指示还包括显示出售所述多种燃料添加剂中的至少一种的附近位置的列表。
10.一种系统,其包括:
发动机,其包括经由燃料通道流体地联接到燃料箱的燃料轨;以及
控制器,其具有存储在其非暂时性存储器上的计算机可读指令,所述计算机可读指令在执行时使得所述控制器能够:
估计所述燃料箱中的燃料的循环百分比;并且
基于所述循环百分比、温度和自从前一次燃料箱填充以来经过的时间来计算所述燃料箱中的未循环燃料的燃料老化。
11.如权利要求10所述的系统,其中所述控制器还包括用于基于燃料泵的流速和所述发动机消耗的燃料来估计所述循环百分比的指令,其中所述燃料泵将燃料从所述燃料箱泵送到所述燃料通道。
12.如权利要求11所述的系统,其中所述控制器还包括用于响应于所述燃料老化大于阈值燃料老化而侵入地激活所述燃料泵的指令,其中侵入地激活所述燃料泵包括在非燃烧发动机操作参数期间激活所述燃料泵。
13.如权利要求10所述的系统,其中在燃料箱填充提供燃料质量大于阈值燃料质量的燃料时重置所经过的时间。
14.如权利要求13所述的系统,其中所述阈值燃料质量是成比例地基于所述燃料老化的动态值。
15.如权利要求10所述的系统,其中所述燃料通道包括过滤器。
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