[发明专利]用于确定燃料质量的方法及系统

说明书

本公开提供了“用于确定燃料质量的方法及系统”。提供了用于计算燃料箱中的燃料的燃料老化的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括响应于燃料老化大于阈值老化而警告车辆驾驶员和/或调整发动机操作参数。

技术领域

本说明书总体上涉及确定燃料箱中的燃料的燃料质量和燃料老化(age)。

背景技术

车辆燃料经济性以及性能可能取决于燃料质量。若干因素可以确定燃料质量，所述因素包括但不限于供应商燃料质量、燃料在燃料箱中度过的时间和燃料箱的状况中的一者或多者。作为一个示例，燃料老化(例如，燃料停留在燃料箱中)可能会降低燃料质量，由此降低车辆燃料经济性和性能，并影响发动机和部件耐久性。

解决燃料质量问题的其他尝试包括在消耗新燃料之前消耗旧燃料。Ballauf在美国8,966966中示出了一种示例性方法。其中当前在燃料箱中的燃料不与来自燃料再填充事件的燃料混合。在随后的发动机起动时，将两种燃料依次提供给发动机，其中估计燃料中的每一者的质量。如果确定燃料具有不同的质量，则在填充(fill-up)之前燃料箱中的燃料在来自燃料再填充事件的燃料之前被消耗。

然而，本文中的发明人已经认识到此类系统的潜在问题。作为一个示例，Ballauf的系统需要额外的燃料箱和燃料贮存器来保持和分离燃料。这可能会增加车辆中的包装约束。另外地，燃料箱和燃料贮存器两者都可以要求它们自己的泵、阀和通道的网路将它们流体地联接到发动机和/或燃料系统。这不仅可能增加车辆制造成本，而且还可能引入可能随时间劣化的更多数量的部件。最后，确定在两种燃料之间测量的燃料质量差异是否是一个或多个燃烧室部件的质量差异或劣化的结果可能是具有挑战性的。这可能导致燃料质量诊断错误。

发明内容

在一个示例中，可以通过一种方法来解决上述问题，所述方法响应于估计的燃料老化大于阈值燃料老化而警告车辆驾驶员调整驾驶行为并调整一个或多个发动机操作参数。通过这种方式，可以更快地消耗燃料老化大于阈值燃料老化的燃料。

作为一个示例，调整一个或多个发动机操作参数包括降低空燃比、增加燃料喷射量以及在换挡之前增加发动机转速。这些调整中的每一者可以允许发动机消耗更多燃料，这可能会降低燃料经济性。然而，老化超过阈值老化的燃料可能面临某些燃烧困难，诸如空燃比不准确、燃烧稳定性降低、功率输出降低等。因此，可能期望降低燃料经济性以努力更快地消耗老化超过阈值燃料老化的燃料。另外地或可替代地，可以警告车辆驾驶员调整他们的驾驶行为以辅助消耗燃料。所述警告包括以下一项或多项：经由信息娱乐系统显示消息、将文本发送到属于所述车辆驾驶员的蜂窝装置、呼叫属于所述车辆驾驶员的所述蜂窝装置，以及给所述车辆驾驶员发电子邮件。对车辆驾驶员的指令可以包括执行用力踩加速踏板、换挡之前的较高发动机RPM以及行驶更远中的一者或多者的指示。用力踩加速器踏板可以包括其中加速踏板更大程度压下的踩下加速踏板。

警告车辆驾驶员还可以包括指示车辆驾驶员执行燃料箱填充。这还可以包括提供附近加油站的列表。车辆驾驶员可以经由信息娱乐系统或他们的蜂窝装置选择所显示的加油站中的一者。响应于所述选择，车辆可以显示到达所选择的燃料供应站的行路指引。

所述警告还包括指示所述车辆驾驶员将多种燃料添加剂中的至少一种分配到燃料箱。这还可以包括提供出售所述多种燃料添加剂中的至少一种的附近位置的列表。车辆驾驶员可以选择位置，并且作为响应，车辆可以提供到达所选择的位置的行路指引。

应当理解的是，上述发明内容的提供是为了以简易形式引入对在详细描述中进一步描述的概念的选择。这并不意味着标识所要求保护的主题的关键或基本特征，所述主题的范围是由详细描述之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文提及或本公开的任何部分中的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1示意性地示出了示例性车辆推进系统。

图2示意性地示出了具有燃料系统的示例性车辆系统。