[发明专利]一种特大型铁型覆砂造型机装置及其造型方法在审
申请号: | 201910220157.8 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN109822059A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 潘东杰;朱丹;高强;夏小江;汤瑶;应浩;胡鸿斌;洪华泽;费巍峻 | 申请(专利权)人: | 浙江省机电设计研究院有限公司 |
主分类号: | B22C15/24 | 分类号: | B22C15/24;B22C19/02 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 造型 小车移动 直线轨道 覆砂 合模 起模 上梁 射砂 铁型覆砂造型机 造型机 立柱 底座 小车 底座连接 进出移动 模具清理 造型工位 铁型 | ||
本发明涉及一种特大型铁型覆砂造型机装置及其造型方法,它属于机械类。本发明造型机装置包括射砂覆砂机构、合模起模造型小车、小车移动直线轨道、上梁、立柱和底座,射砂覆砂机构固定在上梁上,上梁通过立柱与底座连接,小车移动直线轨道固定安装在底座上,该小车移动直线轨道用于合模起模造型小车的来回进出移动。本发明还提供一种造型机的造型方法,本发明结构设计简单合理,安全可靠,合模起模、射砂覆砂过程运行平稳,操作的劳动强度低,铁型的吊入造型工位方便,模具清理方便,满足使用需求。
技术领域
本发明涉及一种装置和方法,尤其是涉及一种特大型铁型覆砂造型机装置及其造型方法,它应用于特大型铁型的覆砂造型,它属于机械类。
背景技术
铁型覆砂铸造属于特种铸造,其铸型是在金属型内腔上覆上一薄层覆膜砂而形成铸型;铁型覆砂铸造具有节能、节材、高效、优质、绿色生产等特点,应用领域越来越广。
对于大多数大批量生产的铸件而言,一般采用机械化的铁型覆砂铸造生产线组织生产;但对于一些批量很小、铸件又特别大的铸件来说,很难采用上述的方式组织生产。对于这些铸件,采用铁型覆砂铸造工艺生产,铁型的重量很重,往往一块铁型的重量就有3-5吨重,甚至更重,同时这些铸件的产量也很小,因此不适宜采用生产线的方式组织生产。同时现有覆砂造型装备的铁型进出输送方式很难满足需求,以往适用于铁型覆砂铸造生产线的覆砂造型机不适用于这类铸件的铁型覆砂造型。
公开日为2012年12月05日,公开号为202571189U的中国专利中,公开了一种名称为“一种覆砂造型机”的实用新型专利。该专利包括机架,顶箱底部设置有覆砂盖,覆砂盖下方设置有支撑辊道,支撑辊道向两侧延伸形成输送辊道;支撑辊道上设置有止动部件。支撑辊道间设置有支柱。支柱上设置有挡板。支柱和挡板设置有加强筋。顶箱顶部设置有砂斗。机架一侧立柱间设置有推动定位平台。推动定位平台上设置有推动气缸。虽然整个输送和加工都采用一套辊道,成本低,但是不适用于铸件又特别大的铸件,由于铁型的体积、重量都要很大,一般单片铁型的重量超过4-6吨,尺寸一般3000-6000X1200-1800毫米,很难采用辊道输送的方式来输送铁型,故其该专利辊道的方式就不适应用于大型铁型的覆砂射砂造型。
因此,提供一种结构设计简单合理,安全可靠,操作的劳动强度低的特大型的铁型覆砂造型机,来满足此类铸件生产的需要,显得尤为必要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计简单合理,安全可靠,合模起模、射砂覆砂过程运行平稳,操作的劳动强度低,铁型的吊入造型工位方便,模具清理方便的特大型铁型覆砂造型机装置及其造型方法。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是:该特大型铁型覆砂造型机装置,包括射砂覆砂机构、上梁、立柱和底座,所述射砂覆砂机构固定在上梁上,上梁通过立柱与底座连接,其特征在于:还包括合模起模造型小车和小车移动直线轨道,所述小车移动直线轨道固定安装在底座上,该小车移动直线轨道用于合模起模造型小车的来回进出移动;整体结构设计简单合理,安全可靠,在合模起模造型小车上完成铁型的合模、覆砂固化、起模等工序,整个过程运行平稳,操作方便,满足使用需求。
作为优选,本发明所述合模起模造型小车包括小车车体、合模起模缸、工作台、起模杆、直线导轨滑块、直线导轨和合模起模导杆,合模起模缸固定安装在小车车体平面上,该合模起模缸的活塞杆与工作台台面固定,起模杆安装在小车车体平面上,小车车体的下平面装有直线导轨滑块,该直线导轨滑块通过直线导轨进出滑动,合模起模导杆设置在小车车体上;采用将合模起模缸及工作台安装在合模起模造型小车上的方式,实现在该合模起模造型小车上完成铁型与模型的合模、覆砂层的固化、以及起模等工序。
作为优选,本发明所述工作台随着合模起模缸的活塞杆的上、下移动而上、下升降。
作为优选,本发明所述起模杆为四根,该四根起模杆均通过起模杆下部螺纹安装在小车车体平面上;通过调整起模杆的最上端平面高度来调整铁型的起模行程。
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