[发明专利]车辆碰撞变形深度测量装置

权利要求书

1.一种车辆碰撞变形深度测量装置，其特征在于，包括底座（1）、导向立柱（2）、纵向滑块（3）、横向滑块（4）、伸缩杆（5）、轴向转动块（6）和测量机构（7），所述底座（1）水平放置，所述导向立柱（2）垂直固定在所述底座（1）上；所述纵向滑块（3）的一端与所述导向立柱（2）通过纵向调节机构可动连接，所述横向滑块（4）的一端通过横向调节机构与所述纵向滑块（3）的另一端可动连接；所述伸缩杆（5）的一端通过伸缩调节机构与所述横向滑块（4）的另一端可动连接，所述轴向转动块（6）的一端与所述伸缩杆（5）的另一端通过第一转块固定螺栓（16）转动连接，所述第一转块固定螺栓（16）与所述导向立柱（2）平行设置；所述测量机构（7）中的径向转动块（71）与所述轴向转动块（6）的另一端通过第二转块固定螺栓（15）转动连接，所述第二转块固定螺栓（15）与所述导向立柱（2）垂直设置；

所述测量机构（7）中还包括垂直度测量仪（72）和激光测量仪（75），所述垂直度测量仪（72）和所述激光测量仪（75）分别固定在所述径向转动块（71）上，且二者的探头位于同一水平线。

2.根据权利要求1所述的车辆碰撞变形深度测量装置，其特征在于，所述导向立柱（2）上设有第一轮齿（21），所述纵向滑块（3）套在所述导向立柱（2）上，所述纵向调节机构由第一齿轮（20）、第一驱动轴（9）和第一步进电机（8）组成，所述第一步进电机（8）固定在所述纵向滑块（3）上，所述第一齿轮（20）同轴安装在所述第一驱动轴（9）上，所述第一步进电机（8）的输出轴与所述第一驱动轴（9）固定连接，所述第一齿轮（20）与所述第一轮齿（21）啮合，所述第一驱动轴（9）与所述导向立柱（2）垂直设置。

3.根据权利要求1所述的车辆碰撞变形深度测量装置，其特征在于，所述纵向滑块（3）与所述横向滑块（4）可动连接的一端端部为中空结构，该中空结构内底面设置与所述横向滑块（4）的移动方向平行的滚轮导轨，所述横向滑块（4）与所述纵向滑块（3）可动连接的一端上表面设置与所述滚轮导轨平行的第二轮齿（19）；所述横向调节机构中包括第二步进电机（12）、第二驱动轴（11）、第二齿轮（10）和若干滚轮（28），所述第二齿轮（10）同轴安装在所述第二驱动轴（11）上，所述第二齿轮（10）与所述第二轮齿（19）啮合，所述第二步进电机（12）的输出轴与所述第二驱动轴（11）固定连接，所述第二步进电机（12）固定在所述纵向滑块（3）上，各所述滚轮（28）依次水平排列并转动连接在所述横向滑块（4）的底面，且各所述滚轮（28）均与所述滚轮导轨滚动连接。

4.根据权利要求1所述的车辆碰撞变形深度测量装置，其特征在于，所述横向滑块（4）与所述伸缩杆（5）可动连接的一端为空心结构，该空心结构内底面设有与所述伸缩杆（5）的伸缩方向平行的滑动导轨（24），所述伸缩杆（5）的底部与所述横向滑块（4）通过所述滑动导轨（24）滑动连接，且所述伸缩杆（5）的上表面设置与所述滑动导轨（24）平行的第三轮齿（23）；伸缩调节机构中包括调节手柄（17）、第三驱动轴（13）和第三齿轮（26），所述调节手柄（17）与所述第三驱动轴（13）固定连接，所述第三驱动轴（13）通过轴承转动连接在所述横向滑块（4）上，所述第三齿轮（26）同轴安装在所述第三驱动轴（13）上且与所述第三轮齿（23）啮合。

5.根据权利要求1所述的车辆碰撞变形深度测量装置，其特征在于，所述垂直度测量仪（72）和所述激光测量仪（75）上还分别安装有读数显示器。