[发明专利]导轨焊接夹具在审
申请号: | 201910223665.1 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN109909663A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 李良金;刘晓燕;莫桥焕;叶俊涛 | 申请(专利权)人: | 广州川也汽车装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 导轨焊接 电动推杆 驱动装置 固定板 固定箱 连接板 活动杆 活动柱 推动杆 压块 底座 夹具技术领域 隔板焊接 夹持装置 承重板 定位槽 内顶部 导轨 卡板 转块 转轮 转轴 保证 | ||
本发明涉及夹具技术领域,且公开了一种导轨焊接夹具。该导轨焊接夹具,包括底座、固定板、驱动装置和夹持装置,所述底座包括定位槽和承重板,所述驱动装置的右侧与固定板的左侧固定连接,所述驱动装置包括固定箱、连接板、电动推杆、活动杆、两个推动杆、转轴、转轮、压块、两个活动柱和两个转块,所述固定箱的右侧与固定板的左侧固定连接,所述连接板的顶部与固定箱的内顶部固定连接,所述电动推杆的右侧与连接板的左侧固定连接。该导轨焊接夹具,通过设置了电动推杆、活动杆、推动杆、活动柱、压块和卡板,该导轨焊接夹具,解决了导轨和隔板焊接时效率低下和质量难以保证问题。
技术领域
本发明涉及夹具技术领域,具体为一种导轨焊接夹具。
背景技术
现有技术中,用于安装分光器的分光分纤箱隔板加工过程中需要将导轨焊接在隔板上,但是由于手工焊接需要预先固定导轨与隔板之间的位置关系再进行焊接,工序较繁杂,且导轨容易出现偏移,导轨间平行度较差不利于分光器的安装固定而需要报废,现有辅助夹具在焊接时候还需要腾出一只手来压紧隔板,给焊接工作带来不便,效率低下且质量也难以保证。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种导轨焊接夹具,具备效率高和质量好的优点,解决了导轨和隔板焊接时效率低下和质量难以保证问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种导轨焊接夹具,包括底座、固定板、驱动装置和夹持装置,所述底座包括定位槽和承重板,所述驱动装置的右侧与固定板的左侧固定连接,所述驱动装置包括固定箱、连接板、电动推杆、活动杆、两个推动杆、转轴、转轮、压块、两个活动柱和两个转块,所述固定箱的右侧与固定板的左侧固定连接,所述连接板的顶部与固定箱的内顶部固定连接,所述电动推杆的右侧与连接板的左侧固定连接,所述活动杆的右侧与电动推杆的左侧固定连接,所述推动杆的顶部与活动杆的底部固定连接,所述转轴的外侧贯穿固定箱且与固定箱活动连接,所述活动柱的背侧与转轮的正面固定连接,所述压块的右侧与转轮的左侧固定连接。
所述夹持装置包括四个固定杆、滑板、四个弹簧、两个滑杆和卡板,四个所述固定杆均分为两组,两组所述固定杆为前后平行设置,所述固定杆的顶部和底部分别与固定箱的内顶部和内底部固定连接,所述固定杆的外侧贯穿滑板且与滑板活动连接,所述滑杆的顶部与滑板的底部固定连接。
进一步的,所述转轮位于固定箱的内部,所述转轴的外侧贯穿转轮且与转轮固定连接。
进一步的,两个所述转块的相对一侧分别与固定箱的正面和背侧搭接,所述转轴的正面和背侧分别与两个转块的相对一侧固定连接。
进一步的,所述弹簧的顶部与滑板的底部固定连接,所述弹簧的底部与固定箱的内底部固定连接。
进一步的,所述活动杆位于两组固定杆之间,左侧所述推动杆的左侧与两个活动柱中位于上方活动柱的右侧搭接。
进一步的,所述滑杆的底端贯穿固定箱且与固定箱活动连接,所述滑杆的底部与卡板的顶部固定连接。
进一步的,所述定位槽开设于底座的顶部,所述承重板的右侧与底座的左侧固定连接。
工作原理:导轨焊接时,将预设有导轨的隔板卡在定位槽内,此时导轨被卡在定位槽内,启动电动推杆带动左侧活动杆向左运动,左侧推动杆带动上方的活动柱运动,从而带动转轮运动,使压块向下运动,滑板驱使卡板向下运动,当左侧推动杆与原先位于上方的活动柱脱离时,此时右侧的推动杆的左侧与右侧的活动柱搭接,此时压块的左侧与滑板的顶部搭接,卡板正好对隔板夹紧,关闭电动推杆,然后进行焊接操作。
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