[发明专利]通信系统

说明书

本发明提供一种通信系统，具备外部服务器和搭载于车辆的车载设备，所述外部服务器构成为与所述车载设备进行通信，所述车载设备与所述外部服务器之间的通信方式包括第1通信方式以及通信负荷比所述第1通信方式大的第2通信方式，所述车载设备构成为根据车辆状态来切换通信方式。

技术领域

本公开涉及具备相互进行通信的搭载于车辆的车载设备和外部服务器的通信系统。

背景技术

例如日本特开2014-125098号公报记载的通信系统具备与外部服务器相当的外部通信装置、搭载于车辆的无线通信装置、以及车载设备，外部通信装置经由无线通信装置而与车载设备进行通信。无线通信装置仅在判定为满足接收待机条件的情况下成为接收待机状态，在判定为不满足接收待机条件的情况下成为接收非待机状态。由此，无线通信装置的接收待机电流所引起的车辆侧电源的电力消耗被抑制。

在上述通信系统中，有时也根据信息安全的观点而使用TCP/IP 的上位的通信协议(例如HTTP等)，外部通信装置朝向车载设备进行信号的发送。在该情况下，无线通信装置或者车载设备虽然能够切换可否接收来自车辆外部的信号，但无法抑制接收来自车辆外部的信号时的车辆侧电源的电力消耗，在车辆的省电化的观点中尚存在改善的余地。

发明内容

本公开的目的在于提供一种能够抑制通信时的车辆侧电源的电力消耗的通信系统。

根据本公开的一个方案，通信系统具备外部服务器和搭载于车辆的车载设备，所述外部服务器构成为与所述车载设备进行通信，所述车载设备与所述外部服务器之间的通信方式包括第1通信方式以及通信负荷比所述第1通信方式大的第2通信方式，所述车载设备构成为根据车辆状态来切换通信方式。

附图说明

图1是示出第1实施方式所涉及的通信系统的概略结构的框图。

图2是示出图1的通信系统以第1通信方式进行通信时的处理的流程的序列图。

图3是示出图1的通信系统以第2通信方式进行通信时的处理的流程的序列图。

图4是示出车辆状态与通信方式的对应关系的示意图。

图5是示出第2实施方式的通信系统以第1通信方式进行通信时的处理的流程的序列图。

图6是示出图5的通信系统以第2通信方式进行通信时的处理的流程的序列图。

具体实施方式

(第1实施方式)

以下，说明通信系统的第1实施方式。

第1实施方式的通信系统具备搭载于车辆的车载设备以及对多个车辆的车辆信息进行管理的信息中心，车载设备和信息中心相互进行通信。该系统具有在车辆与信息中心之间直接进行通信的第1通信方式、以及在车辆与信息中心之间经由中继服务器进行通信的第2通信方式，根据车辆状态来切换通信方式。信息中心与外部服务器对应。详细而言，信息中心与第1外部服务器对应，中继服务器与第2外部服务器对应。车载设备、信息中心以及中继服务器各自能够构成为如下电路(circuitry)，该电路包括：1)依照计算机程序(软件)进行动作的1个以上的处理器、2)执行各种处理中的至少一部分处理的专用集成电路(ASIC)等1个以上的专用的硬件电路、或者3)它们的组合。处理器包括CPU、以及RAM和ROM等存储器，存储器储存有以使CPU执行处理的方式构成的程序代码或者指令。存储器即计算机可读介质包括可由通用或者专用的计算机访问的所有的可利用的介质。

具体而言，如图1所示，车辆100具有控制装置110、车载设备 120以及通信设备130，控制装置110、车载设备120以及通信设备 130经由通信总线NW1相互连接。另外，车载设备120和通信设备 130通过作为与通信总线NW1不同的通信路径的通信线S1而被连接。