[发明专利]一种直升机用缓冲式起落架在审
申请号: | 201910225376.5 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109911183A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 张天祥 | 申请(专利权)人: | 张天祥 |
主分类号: | B64C25/12 | 分类号: | B64C25/12;B64C25/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 固定臂 支撑杆 连接杆 铰接 起落架 一端设置 缓冲式 减震脚 底端 直升机 减震缓冲性能 电动伸缩杆 减震弹簧 减震结构 减震帽 减震座 滑槽 滑块 焊接 优化 | ||
1.一种直升机用缓冲式起落架,包括第一固定臂(1)、固定板(2)、基座(3)和电动伸缩杆(4),其特征在于:所述固定板(2)的一端设置有第一固定臂(1),且固定板(2)的另一端设置有第二固定臂(5),所述第一固定臂(1)和第二固定臂(5)远离固定板(2)的一端皆铰接有支撑杆(6),且固定板(2)靠近支撑杆(6)一侧的中间位置处焊接有基座(3),所述基座(3)远离固定板(2)一侧的底部铰接有第一连接杆(7),且第一连接杆(7)的底端铰接有与支撑杆(6)连接的第二连接杆(8),所述支撑杆(6)的底端安装有减震脚(15),所述第一连接杆(7)和基座(3)之间安装有电动伸缩杆(4),所述固定板(2)远离基座(3)的一侧均匀焊接有安装脚(21),且安装脚(21)的两端皆均匀设置有第二固定螺栓(20),所述安装脚(21)的外侧壁包裹有防滑橡胶套(22)。
2.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架,其特征在于:所述第一固定臂(1)和第二固定臂(5)关于固定板(2)的中心垂面构成左右对称,且固定板(2)、第一固定臂(1)和第二固定臂(5)的外侧壁皆喷涂有油漆抗氧化层。
3.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架,其特征在于:所述减震脚(15)的顶端设置有减震帽(10),且减震脚(15)的底端设置有与减震帽(10)相匹配的减震座(12),并且减震帽(10)内部的顶端均匀设置有与减震座(12)连接的减震弹簧(16)。
4.根据权利要求3所述的一种直升机用缓冲式起落架,其特征在于:所述减震帽(10)内部的两端皆设置有滑块(11),且减震座(12)侧壁的内部设置有与滑块(11)相匹配的滑槽(14),并且减震帽(10)和减震座(12)之间构成滑动机构。
5.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架,其特征在于:所述减震脚(15)的底端焊接有固定块(13),固定块(13)的垂直中心线与减震脚(15)的垂直中心线在同一竖直线上,且固定块(13)的底端安装有机轮(9),并且机轮(9)的外侧壁设置有碳化硅耐磨层。
6.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架,其特征在于:所述减震脚(15)顶端的中间位置处设置有卡块(19),且支撑杆(6)上设置有与卡块(19)相匹配的卡槽(18),并且卡块(19)和卡槽(18)之间均匀设置有第一固定螺栓(17),同时减震脚(15)和支撑杆(6)之间构成拆卸安装结构。
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