[发明专利]一种发动机气缸漏气故障模拟装置及其使用方法

权利要求书

1.一种发动机气缸漏气故障模拟装置，包括一四缸四冲程直列式发动机，其特征在于：所述发动机至少包括缸盖（1）、气门座（2）、进排气门（3）、活塞（4）、气环（5）、气缸（6）、油环（7）、曲轴（8）、连杆（9）、活塞裙部（10）、气缸体（11）和曲轴箱（12）；

所述缸盖（1）固定连接在气缸体（11）顶面上；

所述气缸（6）为四个，所述气缸（6）分别均匀设在气缸体（11）内部，其中第三个气缸（6）中设有第三漏气点一（61）和第三漏气点二（62）；

所述进排气门（3）为四个，所述进排气门（3）分别设在对应的气缸（6）上侧缸盖（1）对应的进排气孔中，所述进排气门（3）下侧外部与缸盖（1）对应的进排气孔下侧连接处均设有气门座（2），且第一个气缸（6）中进排气门（3）与对应的气门座（2）连接处分别设有第一漏气点一（31）和第一漏气点二（32）；

所述曲轴箱（12）固定连接在气缸体（11）底部，所述曲轴箱（12）中活动连接有曲轴（8）；

所述活塞（4）为四个，所述活塞（4）下侧外部均设有活塞裙部（10），所述活塞（4）分别竖向活动连接在对应的气缸（6）中，且第二个气缸（6）中的活塞裙部（10）左右两侧分别设有第二漏气点一（41）和第二漏气点二（42），所述活塞（4）下侧均通过连杆（9）与曲轴（8）对应的位置相连接，所述活塞（4）上设有气环（5）和油环（7），其中第四个气缸（6）中气环（5）和油环（7）上分别设有第四漏气点一（51）和第四漏气点二（71）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置，其特征在于：所述第一漏气点一（31）和第一漏气点二（32）通过刮刀刮去对应的进排气门（3）与气门座（2）上面材料而成。

3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置，其特征在于：所述第一漏气点一（31）和第一漏气点二（32）刮去的间隙深度大于0.25mm。

4.根据权利要求1所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置，其特征在于：所述第二漏气点一（41）和第二漏气点二（42）通过刮刀刮去对应的活塞裙部（10）上面的材料而成。

5.根据权利要求4所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置，其特征在于：所述第二漏气点一（41）和第二漏气点二（42）刮去的间隙深度大于0.2mm。

6.根据权利要求1所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置及其使用方法，其特征在于：所述第三漏气点一（61）和第三漏气点二（62）通过砂纸研磨对应的气缸（6）内壁并使其圆度大于0.25mm以上而成。

7.根据权利要求1所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置，其特征在于：所述第四漏气点一（51）和第四漏气点二（71）通过刮刀将气环（5）和油环（7）的外圆面上的合金层刮去0.10-0.20mm而成。

8.一种实现根据权利要求1所述的一种发动机气缸漏气故障模拟装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、准备一个四缸四冲程直列式发动机；

步骤二、将步骤一的发动机气门座、进排气门、活塞、气环、气缸和油环进行拆解；

步骤三、对步骤二中的气门座、进排气门、活塞、气环、气缸和油环分别进行处理使其形成第一漏气点、第二漏气点、第三漏气点和第四漏气点；

步骤四、将步骤三处理好后的气门座、进排气门、活塞、气环、气缸和油环进行整体装配；

步骤五、将步骤四中整体装配后发动机安装到测功机上面进行功率下降的测试。