[发明专利]水陆两栖混合操控艇在审
申请号: | 201910227007.X | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109808433A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 石荣玲;陈文龙;牟星宇;韩文翔 | 申请(专利权)人: | 徐州工程学院 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向舵 操纵方向 传动链条 动力踏板 壳体外部 水陆两栖 行走链轮 锥度齿轮 操作线 推进器 操控 传动链轮 内部安装 啮合连接 前端设置 同轴连接 一端连接 游艇壳体 传动杆 杆连接 上半部 透明罩 行走轮 再连接 车体 前部 绕过 座椅 锻炼 娱乐 | ||
水陆两栖混合操控艇有一个流线型的游艇壳体,其上半部为一个能够开启的透明罩,其内部安装有座椅,在座椅的前部安装操纵方向杆,操纵方向杆连接于方向舵操作线、方向舵操作线与壳体外部的方向舵相连接来控制方向,在该车体内部前端设置有动力踏板,动力踏板连接着传动链条的一端并与行走链轮相啮合连接,绕过行走链轮使传动链条的另一端连接着传动链轮与行走轮及锥度齿轮同轴连接,锥度齿轮再连接着推进器传动杆并与壳体外部的推进器相连接;操作简单,娱乐的同时还能得到身体的锻炼,安全性也较好,具有很大的推广应用价值。
技术领域
本发明涉及一种娱乐运动器材,尤其是水陆两栖混合操控艇。
背景技术
目前由于人们生活水平的提高,各种娱乐运动设施的建造各式各样,也有越来越多人们对娱乐运动的要求比较高,水上、陆上、空中的各种运动器材不断出现,如今水上的运动器材也不只局限于水上,陆地的活动不只局限于陆地上,这是运动器材逐步多样化发展的一种结果。
发明内容
为解决各种娱乐运动设施的建造各式各样,也有越来越多人们对娱乐运动的要求比较高,水上、陆上、空中的各种运动器材不断出现,如今水上的运动器材也不只局限于水上,陆地的活动不只局限于陆地上,这是运动器材逐步多样化发展的一种结果这一问题,该水陆两栖混合操控艇,操作简单,娱乐的同时还能得到身体的锻炼,安全性也较好,具有很大的推广应用价值。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:水陆两栖混合操控艇,包括:壳体、动力踏板、操纵方向杆、方向杆位移位置、左牵引绳点、右牵引绳点、车体透明罩、方向舵操作线、方向舵、推进器传动杆、推进器、行走轮、行走链轮、锥度齿轮、传动轴、传动链条、缓冲拉簧、脚踏动力杆、方向轮;该水陆两栖混合操控艇有一个流线型的游艇壳体,其上半部为一个能够开启的透明罩,其内部安装有座椅,在座椅的前部安装操纵方向杆,操纵方向杆连接于方向舵操作线,方向舵操作线与壳体外部的方向舵相连接来控制方向,在该车体内部前端设置有动力踏板,动力踏板连接着传动链条的一端,传动链条的另一端绕过行走链轮,使传动链条的另一端连接着缓冲拉簧,行走链轮与行走轮及锥度齿轮同轴连接,锥度齿轮再顺序连接着推进器传动杆并与壳体外部的推进器相连接。
使用时,人进入游艇车的内部坐于座椅上,双脚踩踏动力踏板由传动链条的带动行走轮完成陆地的行走,当车在水里行走时,人踩踏动力踏板带动壳体外部的推进器进行前进。
本发明的有益效果是:水陆两栖混合操控艇,操作简单,娱乐的同时还能得到锻炼,安全性也较好,具有一定的推广应用价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构原理示意图。
图2为本发明的传动结构原理示意图。
图3为本发明的操纵方向杆的结构原理示意图。
图中:1.壳体、2.动力踏板、3.操纵方向杆、3-1.方向杆位移位置、3-2.左牵引绳点、3-3.右牵引绳点、4.车体透明罩、5.方向舵操作线、6.方向舵、7.推进器传动杆、8.推进器、9.行走轮、10.行走链轮、10-1.锥度齿轮、10-2.传动轴、11.传动链条、12.缓冲拉簧、13.脚踏动力杆、14.方向轮。
具体实施方式
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