[发明专利]一种基于油缸的螺栓拧紧器有效

专利信息
申请号: 201910227642.8 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN109895007B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 徐标 申请(专利权)人: 日信电气股份有限公司
主分类号: B25B21/00 分类号: B25B21/00;B25B23/145;B25B23/155
代理公司: 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 代理人: 王卫兵
地址: 317500 浙江省台州市温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 螺栓 拧紧
【说明书】:

发明公开了一种基于油缸的螺栓拧紧器,包括壳体,壳的空腔内铰接有输出轴,输出轴的下端成型有用于连接套筒的四棱柱体,输出轴的中部成型有凸台,凸台的上端面上成型有第一螺旋面,输出轴上套接有输入轴,输入轴的下端面上成型有第二螺旋面,第一螺旋面压靠在第二螺旋面上,输入轴与凸台之间设有拉簧;输入轴的外壁上固定有内齿圈,内齿圈与长齿轮的上端啮合,长齿轮的下端与齿条啮合,齿条的一端与固定在壳体上的油缸的活塞杆固定连接,壳体的外壁上固定有把手,输出轴的上端铰接有压台。本发明通过油缸提供动力将螺栓或螺母拧紧到需要的扭矩,可以大幅度提高生产效率。

技术领域

本发明涉及液压设备技术领域,具体涉及一种基于油缸的螺栓拧紧器。

背景技术

在现有的机械设备加工过程中,螺栓或螺母一般通过气动风枪将其拧紧,但有些设备上对螺栓的拧紧的扭矩加大,气动风枪受到自身的规格限制或气源压力低等因素,利用风枪不能达到需要的扭矩,就需要人工将螺栓或螺母拧紧,这样人工长时间频繁操作,容易造成疲劳杆,且生产效率低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种基于油缸的螺栓拧紧器,它通过油缸提供动力将螺栓或螺母拧紧到需要的扭矩,可以大幅度提高生产效率。

本发明解决所述技术问题的方案是:

一种基于油缸的螺栓拧紧器,包括壳体,所述壳体成型有上侧开口的空腔,空腔内通过第一轴承转动连接有输出轴,输出轴的下端成型有用于连接套筒的四棱柱体,四棱柱体伸出到壳体外,所述输出轴的中部成型有凸台,凸台的上端面上成型有第一螺旋面,所述输出轴上套接有输入轴,输入轴的下端面上成型有与第一螺旋面相配合的第二螺旋面,第一螺旋面压靠在第二螺旋面上,所述输入轴与凸台之间设有拉簧;所述输入轴的外壁上固定有内齿圈,内齿圈与长齿轮的上端啮合,长齿轮的下端与齿条啮合,长齿轮通过第二轴承转动连接在空腔内,齿条的一端与油缸的活塞杆固定连接,所述油缸固定在壳体的外壁上,所述壳体的外壁上固定有与油缸平行设置的把手,所述输出轴的上端通过第三轴承转动连接在端盖上,端盖固定在壳体的上端面上,所述输出轴穿过端盖的伸出端通过第四轴承转动连接有压台。

所述输入轴成型有下侧开口的第一凹槽,所述凸台上成型有上侧开口的第二凹槽,所述拉簧的两端分别固定在第一凹槽的上侧壁和第二凹槽的下侧壁上。

所述输出轴上固定有挡块,挡块位于输出轴的上方。

所述挡块的下底面与输入轴的上端面之间的距离L大于第二螺旋面的首端与尾端之间的高度差H。

所述输出轴的下端成型有环槽,所述齿条的赤背部分插套在环槽内。

所述长齿轮的下端成型有齿轮轴,所述空腔的底面上成型有与齿轮轴同轴心设置的轴承孔,所述齿轮轴通过第五轴承转动连接在轴承孔内。

所述第五轴承的数量在两个以上,两个以上的第五轴承以上下均布固定在轴承孔的内壁上。

所述把手呈T型状,把手的外端成型有腰型孔,所述压台的上底面成型有球形外壁。

所述长齿轮的上端成型有半球形凸起。

本发明的突出效果是:与现有技术相比,它通过油缸提供动力将螺栓或螺母拧紧到需要的扭矩,可以大幅度提高生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的剖视图;

图3为图2关于B-B的剖视图;

图4为本发明的输出轴和输入轴的部装示意图。

具体实施方式

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