[发明专利]一种可调方向型发动机线束支架

说明书

本发明公开了一种可调方向型发动机线束支架，包括由若干个前后连接的线管所组成的保护套和夹持保护套的管夹,所述线管包括上管段、下管段和连接管，所述连接管固定在上管段和下管段之间且可沿着上管段和下管段的管壁旋转，所述连接管上设有与线管内部主通道相连通的分支管道，所述管夹包括夹持保护套的夹持部和固定板，通过将若干个线管前后连接形成保护套，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱，增强美观性；通过选择线管的数量，可根据所需，调整保护套的长度；通过旋转连接管并利用接头和卡孔卡接固定，可根据所需，调整分支管道的方向，从而调整电线的伸出方向；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固。

【技术领域】

本发明涉及线束支架的技术领域，特别是一种可调方向型发动机线束支架的技术领域。

【背景技术】

发动机线束是发动机的神经传输系统，其作用在于将电气系统的电源或数据信号进行传递或交换。随着对发动机动力性、经济性及排放性要求的提高，发动机电控系统变得愈加复杂，线束复杂性也随之增加。

传统发动机线束是使用波纹管或者尼龙绳进行整体包扎，再用塑料或者金属卡扣固定布置。但是包扎后的发动机线束结构固定，存在难以拆卸和重新调整电线分支线路伸出方向的问题。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可调方向型发动机线束支架，拆卸方便，可根据所需，调整保护套的长度以及分支管道的方向。

为实现上述目的，本发明提出了一种可调方向型发动机线束支架，包括由若干个前后连接的线管所组成的保护套和夹持保护套的管夹,所述线管包括上管段、下管段和连接管，所述连接管固定在上管段和下管段之间且可沿着上管段和下管段的管壁旋转，所述连接管上设有与线管内部主通道相连通的分支管道，所述管夹包括夹持保护套的夹持部和固定板。

作为优选，还包括固定在保护套端部的端盖。

作为优选，所述上管段的端部设有外螺纹管，所述下管段的内部主通道上设有与外螺纹管相适应的内螺纹，所述上管段和下管段通过螺纹连接。

作为优选，所述连接管包括端部位于上管段和下管段管壁内部的内管以及位于内管一侧的侧管，所述侧管延伸至上管段和下管段的外部，所述内管的端部设有环形凸沿，所述分支管道位于侧管上。

作为优选，所述侧管上设有接头，所述上管段或下管段靠近侧管处沿圆周设有若干个与接头相适应的卡孔。

作为优选，所述管夹的夹持部包括通过螺栓相连接的上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体相靠近的侧面分别设有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽和下凹槽形成椭圆形空腔，所述保护套被夹持在椭圆形空腔中。

作为优选，所述固定板位于夹持部远离螺栓螺头的一侧。

本发明的有益效果：本发明通过将若干个线管前后连接形成保护套，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱，增强美观性；通过选择线管的数量，可根据所需，调整保护套的长度；通过旋转连接管并利用接头和卡孔卡接固定，可根据所需，调整分支管道的方向，从而调整电线的伸出方向；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固，方便高效。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种可调方向型发动机线束支架的俯视图；

图2是本发明一种可调方向型发动机线束支架的保护套的主视图；

图3是本发明一种可调方向型发动机线束支架的线管的主视剖视图；

图4是本发明一种可调方向型发动机线束支架的线管的主视图。