[发明专利]一种航海浮标检测维护系统有效
申请号: | 201910228798.8 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN109911123B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 宫月红;张少君;王明雨;孙兰君;孟雄飞 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16;B64C39/02;H04W4/029;H04W4/40;H04N7/18 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 264200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航海 浮标 检测 维护 系统 | ||
一种航海浮标检测维护系统,涉及航标系统技术领域,为解决现有航标维护采用无人机逐一获取图像的方式,核实准确性差、效率低、能源消耗大的问题。本系统包括控制总台、无人机和航标;所述航标搭载定位装置,所述定位装置用于向无人机发送航标位置信号;所述无人机上设有航标位置核实装置和图像获取装置,所述航标位置核实装置用于核实航标坐标有无偏移,所述图像获取装置用于获取航标图像;所述控制总台与无人机、无人机与无人机、无人机与航标之间通信连接。采用本发明,维护效率高,因采用位置坐标进行维护,准确性高,而且不需要将所有的航标进行图像获取后发送给控制总台,缓解了传输和存储压力。本发明可广泛应用于航标维护领域。
技术领域
本发明涉及航标系统技术领域,具体为一种航海浮标检测维护系统。
背景技术
航标维护工作主要包括监测航标有无偏移、漂失,航标故障监测维修、换电源及其他故障监测维护等。传统的实现方式是定期派船出巡,这样做的缺点是耗时长,效率低下,人力物力消耗巨大,并且由于海况的复杂性,使得巡查人员在巡视过程中具有一定的风险性。
当前无人机技术正快速发展,并广泛应用于军用民用领域。采用无人机定期对航标进行检测并完成部分维护功能,不仅可以及时对航标的异常情况进行检测和报告,及时做出应急反应,为下一步的应急措施争取时间,而且可以减少派船只除外巡视的频率,极大地节省人力物力,并降低实船巡视的危险性。工作人员不再需要频繁暴露于野外风吹日晒恶劣的环境中,在室内就可以轻松地完成航标的巡检维护任务,大大的降低了工作强度和潜在的危险。有效的针对应用于航标检测维护的无人机进行管理,不仅能提高无人机巡检的效率,也能减小无人机事故的发生率。
目前无人机在航标检测领域已有使用,现有的无人机航标检测系统通过预设航线,使无人机到达航标位置,然后通过无人机搭载的图像获取装置对航标进行逐一的图像获取,然后发送给控制台判断航标是否偏移。采用图像核对航标有无偏移、漂失,因其没有固定不动的参照物,核实准确性较低,而且图像还需要进行传输,因此,对航标逐一的进行图像获取来判断航标有无偏移、漂失,核实效率低、能源消耗大。
发明内容
本发明的目的是:解决现有航标维护采用无人机逐一获取图像的方式,核实准确性差、效率低、能源消耗大的问题。
本发明采用如下技术方案实现:一种航海浮标检测维护系统,包括控制总台、无人机和航标;
所述航标搭载GPS定位装置,所述GPS定位装置用于向无人机发送航标位置信号;
所述无人机上设有航标位置核实装置和图像获取装置,所述航标位置核实装置用于核实航标坐标有无偏移,所述图像获取装置用于获取航标图像;
所述控制总台与无人机、无人机与无人机、无人机与航标之间通信连接。
本发明具有如下有益效果:采用本发明,维护效率高,因采用位置坐标进行维护,准确性高,而且不需要将所有的航标进行图像获取后发送给控制总台,缓解了传输和存储压力,同时极大的降低了所有设备的能源消耗。由于无人机的能耗也得到极大的降低,能够辅助增加无人机的续航里程,从而使得单机能够完成更多航海浮标检测维护,减少无人机无效往返行程,进一步提高维护效率。
附图说明
图1是本发明的维护系统结构示意图。
图2是本发明的检测功能流程图。
图3是本发明的故障取回模块流程图。
图4是本发明的具体实施方式五的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:下面结合图1和图2具体说明本实施方式。本实施方式一种航海浮标检测维护系统,包括控制总台100、无人机200和航标300;
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