[发明专利]前风窗盖板组件与汽车

说明书

本申请提供了一种前风窗盖板组件与汽车，前风窗盖板组件包括盖板本体，所述盖板本体上形成有导水槽和集水槽，所述导水槽沿车身宽度方向延伸，所述集水槽位于所述导水槽的两端，且连通所述导水槽，所述集水槽的槽底设有连通车身外部的排水格栅。本申请可以对常规的汽车前风窗的排水系统进行全新改造，优化排水结构，提高排水效率，确保车身刚度，并大幅度降低重量和成本。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前风窗盖板组件与汽车。

背景技术

汽车的导水槽是汽车重要的组成部分，位于汽车前风窗下部，其主要的作用是在下雨、洗车等过程中，将水沿着导水槽排出车外，避免水进入发动机舱内和驾驶室内。

目前市场上普遍采用的导水槽，通常由钢板冲压制成，为U字形结构，通过焊接或者螺纹连接于车身前围，上部覆盖塑料装饰盖板。通过在上部装饰盖板上开设两排格栅，将水漏入导水槽中，再将水流从中间导向两侧，通过两侧的开孔排出车外。这种结构整体重量大，钢板之间的密封要求高，钢板自身的防腐性要求也很高，且对于水流的引导效果差，两侧的排水孔存在明显的紊流和倒流现象，排水效率低，容易将部分水漏入发动机舱。

发明内容

本申请提供了一种前风窗盖板组件与汽车，以对常规的汽车前风窗的排水系统进行全新改造，优化排水结构，提高排水效率，确保车身刚度，并大幅度降低重量和成本。。

本申请的第一方面提供了一种前风窗盖板组件，其包括：

盖板本体，所述盖板本体上形成有：

导水槽，所述导水槽沿车身宽度方向延伸；

集水槽，位于所述导水槽的两端，且连通所述导水槽，所述集水槽的槽底设有连通车身外部的排水格栅。

可选地，所述导水槽包括：

底壁，沿车身宽度方向延伸；

第一侧壁，沿车身宽度方向延伸，所述第一侧壁连接于所述底壁的后方，沿背离所述底壁的方向，所述第一侧壁向后倾斜；

第二侧壁，沿车身宽度方向延伸，所述第二侧壁连接于所述底壁的前方。

可选地，沿车身宽度方向，由中间向两端，所述底壁逐渐向下倾斜。

可选地，沿车身宽度方向，由中间向两端，所述底壁倾斜的角度逐渐增大。

可选地，沿车身宽度方向，所述底壁的倾斜角度为0°～15°。

可选地，沿车身宽度方向，由中间向两端，所述底壁的宽度逐渐减小。

可选地，在所述底壁的两端处，所述第一侧壁与所述第二侧壁相连，形成V型槽口，所述导水槽通过所述V型槽口连接所述集水槽。

可选地，本申请提供的前风窗盖板组件还包括排水漏斗，所述排水漏斗设置于所述集水槽的底部，所述排水漏斗的进口端连通所述排水格栅。

可选地，所述排水漏斗的出口端连接有排水管。

本申请的第二方面提供了一种汽车，其包括本申请提供的任意一种前风窗盖板组件。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请提供的前风窗盖板组件包括盖板本体，盖板本体上形成有导水槽和集水槽，也就是说，本申请对常规的汽车前风窗的排水系统进行全新改造，导水槽和集水槽一体成型于盖板本体上，无需设置单独的导水槽，简化加工和装配工艺，确保车身刚度，并大幅度降低重量和成本；集水槽位于导水槽的两端，且连通导水槽，通过集水槽收集导水槽中的水，提高水流的引导效果，并将水通过集水槽的槽底的排水格栅排出到车身外部，有效防止紊流和倒流现象，从而提高排水效率。