[发明专利]交通工具异常行为检测在审
申请号: | 201910234173.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN110334367A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 杰弗里·A·施米茨;埃里克·L·尼克斯;约翰·博焦;利斯曼·斯图尔劳格松 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06Q10/00;G08B21/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘瑞贤 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一传感器 第二传感器 自适应性能 度量 第一系统 交通工具 处理器 异常行为检测 配置 操作状态 数据确定 异常行为 响应 警报 关联 申请 维护 | ||
1.一种交通工具(102,300),包括:
第一系统类型的第一系统(104);
第一传感器(150),被配置为生成指示所述第一系统(104)的操作状态的第一传感器数据(151);
第二传感器(152),被配置为生成与自适应性能度量调整标准(135)相关联的第二传感器数据(153);
存储器(132),被配置为在所述交通工具(102,300)的一个或多个操作期间存储所述第一传感器数据(151)和所述第二传感器数据(153);以及
处理器(120),被配置为:
确定所述第二传感器数据(153)是否满足所述自适应性能度量调整标准(135);
响应于确定所述第二传感器数据(153)满足所述自适应性能度量调整标准(135),基于所述第二传感器数据(153),确定要与所述第一传感器数据(151)进行比较的自适应性能度量(137),以识别所述第一系统(104)的异常行为;
将所述第一传感器数据(151)与所述自适应性能度量(137)进行比较;以及
响应于确定所述第一传感器数据(151)不满足所述自适应性能度量(137),生成维护警报(139)。
2.根据权利要求1所述的交通工具(102,300),其中,所述存储器(132)还被配置为存储指示第一条件(171)的第一执行栈(161),并且,其中,所述处理器(120)还被配置为响应于确定满足所述第一条件(171),将所述第一传感器数据(151)存储在所述存储器(132)中。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述存储器(132)还被配置为存储指示第二条件(173)的第二执行栈(163),并且其中,所述处理器(120)还被配置为响应于确定满足所述第二条件(173),将所述第二传感器数据(153)存储在所述存储器(132)中。
4.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述存储器(132)还被配置为存储指示所述自适应性能度量调整标准(135)的自适应性能度量调整执行栈(165)。
5.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),还包括被配置为生成第三传感器数据(155)的第三传感器(154),其中,所述处理器(120)被配置为进一步基于确定所述第三传感器数据(155)是否满足所述自适应性能度量调整标准(135)来更新所述自适应性能度量(137)。
6.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述处理器(120)被配置为响应于检测到所述第二传感器数据(153)被存储到所述存储器(132),确定所述第二传感器数据(153)是否满足所述自适应性能度量(137)。
7.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述自适应性能度量(137)基于所述第一系统类型的多个系统的操作,包括在交通工具队中的所述多个系统。
8.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述第一系统(104)包括致动器,其中,所述第一传感器数据(151)指示打开所述致动器的测量时间,其中,所述自适应性能度量(137)指示打开所述致动器的预计时间,并且其中,所述第二传感器数据(153)指示所述致动器从关闭状态到打开状态的转换计数。
9.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述第一系统(104)、所述第一传感器(150)、所述第二传感器(152)、所述存储器(132)和所述处理器(120)集成至飞机、船只、火车以及卡车中的至少一种中。
10.根据权利要求1-2中任一项所述的交通工具(102,300),其中,所述维护警报(139)指示执行与所述第一传感器(150)、所述第二传感器(152)、所述第一系统(104)或其任意组合相关联的维护动作的请求。
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