[发明专利]一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法

权利要求书

1.一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1，对钢管拱拼装支架基础施工，采用汽车吊搭设钢管拱肋拼装支架系统；

步骤S2，在工厂内分节段制作钢管拱肋节段、横撑，运输至施工现场后，从钢筋混凝土连续梁主跨两端往中间依次对称吊装拱肋节段直至拱顶合龙，完成拱肋安装。

2.如权利要求1所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述步骤S1中钢管拱肋拼装支架系统的搭设具体包括：

步骤S11，将钢筋混凝土连续梁主跨桥面预留钢筋朝立柱方向弯制并增设钢筋相互绑焊搭接，在立柱端部焊接封底钢板，穿过封底钢板预留孔洞设锚固钢筋，并增设加劲钢板对立柱基础加强，最后浇筑基础混凝土；

步骤S12，支架立柱在现场按设计长度加工，焊接横向连接系，在钢筋混凝土连续梁主跨桥面将钢管立柱、横向连接系焊接呈门字形，再用汽车吊整体吊装，钢管立柱底部焊接于封底钢板上。

3.如权利要求2所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述步骤S12还包括，在支架立柱顶面安装分配梁及与拱肋钢管外缘适配的弧形临时支座，在立柱横向连接系上采用型钢设置水平调整限位结构装置。

4.如权利要求3所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述钢管立柱上还装设有操作平台，且所述钢管立柱的纵向连接系和横向连接系均采用钢构件焊接而成。

5.如权利要求1所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述步骤S2中拱肋节段的吊装过程为：

在钢筋混凝土连续梁主跨桥面的两端分别采用汽车吊双机抬吊，分别将两端的拱肋节段与钢筋混凝土连续梁主跨桥面上的拱脚相连，再同步对称往合龙方向安装拱肋节段及横撑，且每安装一节，复测调整已安装节段线形，最后安装合龙段的拱肋节段并安装合龙段的横撑，进行整体焊装。

6.如权利要求5所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述拱肋节段采用二吊点吊装，且拱肋节段之间采用临时码板固接。

7.如权利要求6所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述吊点采用钢板制作成吊耳并焊接于拱肋节段的上弦管，所述吊点间距为钢管拱肋节段上弦管弧长的0.5倍处，每个吊点距离拱肋端头距离为上弦管弧长的0.25倍处，且每吊装一个节段后将拱肋节段焊接固定于水平调整限位结构。

8.如权利要求5所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述步骤S2中，钢管拱合龙节段在工厂加工时，需在钢管合拢节段的每侧预留5cm余长，在吊装合龙节段时，现场测量出合龙口精确长度，并记录当时环境气温，且测量的环境气温在10℃～15℃之间，然后对合龙节精确切割，并按设计要求将切割面打磨坡口，并在测量时相同气温条件下实施合龙节段的安装。

9.如权利要求5所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，所述钢管拱肋的轴线为二次抛物线，现场采用通过测定拱肋上边缘线的方法来确定拱轴线，同时测定拱肋下弦管上缘线复核。

10.如权利要求1所述的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，其特征在于，采用千斤顶及顶架调整钢管拱肋节段管口的椭圆度并用十字撑固定，确保所述钢管拱肋节段的椭圆度f/d≤3/1000，且f表示所述钢管拱肋节段的管口直径偏差；d表示所述钢管拱肋节段的管口的外径。