[发明专利]一种带有固定机构的汽车减震垫

说明书

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种带有固定机构的汽车减震垫，包括外环，外环的侧面设置有固定机构，且外环的数量为两个，两个外环之间通过减震机构固定连接，一个外环的内部活动套接有移动板。该带有固定机构的汽车减震垫，通过设置固定机构，可以在汽车减震垫使用的过程中，便于对其进行固定安装，避免了汽车减震垫在长期震动后容易发生松动的问题，保证了汽车减震垫安装时的牢固性，从而使得汽车减震垫能够正常的为汽车进行减震，同时通过设置减震机构、移动板和缓冲杆，可以在汽车减震垫使用的过程中，对汽车受到的冲击力进行多级缓冲，从而增强了汽车减震垫本身的减震效果，从而使得汽车在行驶的过程中更加平稳。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种带有固定机构的汽车减震垫。

背景技术

汽车是一种载运人员和货物或牵引载运人员和货物的车辆，且汽车方便了人们的生活，提高了劳动生产率，是现代生活中不可或缺的一种交通工具，汽车减震垫对保护汽车的正常运作具有很大的作用，能缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常状态；然而，现有的大多数汽车减震垫在长期使用的过程中，由于其安装的牢固性差，容易因长期的震动而发生松动，导致其无法正常为汽车进行减震，同时目前的汽车减震垫弹性性能容易随着时间而下降，导致了其减震效果差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有固定机构的汽车减震垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有固定机构的汽车减震垫，包括外环，所述外环的侧面设置有固定机构，且外环的数量为两个，两个所述外环之间通过减震机构固定连接，一个所述外环的内部活动套接有移动板，所述移动板的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的底端与外环内腔的底部固定连接。

优选的，所述固定机构包括固定夹具，所述固定夹具固定安装在外环的侧面，且固定夹具的顶部固定安装有活动扣，所述固定夹具内腔的顶部固定安装有橡胶片，且固定夹具的内部活动套接有螺栓，所述螺栓的外部螺纹套接有螺母，且螺栓的内部活动套接有定位销。

优选的，所述螺栓的一端贯穿活动扣并延伸至固定夹具的底部，且螺栓与螺母之间相适配。

优选的，所述减震机构包括减震套，所述减震套的底部与一个外环的顶部固定连接，且减震套的内部活动套接有减震柱，所述减震柱的底端通过减震弹簧与减震套的内壁传动连接，且减震柱的顶部与另一个外环的底部固定连接。

优选的，所述移动板的形状为中部镂空的圆环形，且移动板的外部与外环的内壁相接触。

优选的，所述缓冲杆的数量为十个，且十个缓冲杆环形分布在移动板的底部，十个所述缓冲杆的材质均为橡胶材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该带有固定机构的汽车减震垫，通过设置固定机构，可以在汽车减震垫使用的过程中，便于对其进行固定安装，避免了汽车减震垫在长期震动后容易发生松动的问题，保证了汽车减震垫安装时的牢固性，从而使得汽车减震垫能够正常的为汽车进行减震。

2、该带有固定机构的汽车减震垫，通过设置减震机构、移动板和缓冲杆，可以在汽车减震垫使用的过程中，对汽车受到的冲击力进行多级缓冲，从而增强了汽车减震垫本身的减震效果，从而使得汽车在行驶的过程中更加平稳。

附图说明

图1为本发明结构的正面示意图；

图2为本发明结构的局部剖视图；

图3为本发明结构的俯视图。

图中：1、外环；2、固定机构；21、固定夹具；22、活动扣；23、橡胶片；24、螺栓；25、螺母；26、定位销；3、减震机构；31、减震套；32、减震柱；33、减震弹簧；4、移动板；5、缓冲杆。