[发明专利]一种推进剂贮箱组合增压系统在审
申请号: | 201910236622.7 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN110030115A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 孙礼杰;缪五兵;张浩;张亮 | 申请(专利权)人: | 上海宇航系统工程研究所 |
主分类号: | F02K9/60 | 分类号: | F02K9/60;F02K9/50 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 王海涛 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 贮箱 气枕 气体蒸发器 压力信号器 电磁阀 推进剂 增压管 推进剂贮箱 惰性气体 节流孔板 控制电阻 增压系统 发动机 增压 输送管 继电器 推进剂蒸气 闭合 高压气瓶 高压气体 加热气化 减压 单向阀 节流 气瓶 贮存 通电 供电 指挥 | ||
1.一种推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,包括:
贮箱、输送管、发动机、气体蒸发器、自生增压管、压力信号器、气瓶、控制电阻盒、电磁阀、节流孔板和单向阀;推进剂由贮箱底部经输送管进入发动机,发动机引出一小部分推进剂至气体蒸发器,气体蒸发器将推进剂加热气化后由自生增压管回到贮箱顶部的气枕空间进行增压,该部分为推进剂蒸气自生增压;同时压力信号器实时感受贮箱的气枕压力,当气枕压力低于设定值时,压力信号器指挥控制电阻盒内的继电器闭合进而向电磁阀供电;惰性气体贮存在高压气瓶中,电磁阀通电打开后,高压气体经节流孔板减压节流再顶开单向阀进入自生增压管,最终进入贮箱气枕空间进行补压,该部分为惰性气体补压。
2.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述贮箱为金属薄壁结构,可在贮箱外壁喷涂绝热层。
3.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述输送管采用金属薄壁结构,用于向发动机输送推进剂,可在输送管外壁喷涂绝热层。
4.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述发动机采用液氧煤油发动机、液氧液氢发动机或其他种类的低温液体火箭发动机,推进剂进入发动机后大部分燃烧后从喷管喷出从而对火箭实施反推力,小部分推进剂进入气体蒸发器。
5.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述自生增压管为金属薄壁结构,用于将推进剂蒸气输送至贮箱顶部,推进剂蒸气进入贮箱顶部气枕空间内对贮箱增压。
6.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述气瓶为高压容器,容积60L,承压35MPa的气瓶,气瓶的数量根据飞行任务需求确定。
7.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述控制电阻盒接收压力信号器的控制指令并根据指令向电磁阀执行通断电动作,当控制电阻盒收到接通指令时,其内部继电器闭合,向电磁阀供电,当控制电阻盒收到断开指令时,其内部继电器断开,向电磁阀断电。
8.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述电磁阀为常闭式两位两通电磁阀,其工作压力根据气瓶种类确定,控制电阻盒向其供电时打开,断电时关闭。
9.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述单向阀为单向流通结构,补压气体正向通过单向阀时单向阀被顶开,当正向无补压气体流通时单向阀关闭,以隔离自生增压管内的推进剂蒸气和电磁阀。
10.根据权利要求1所述的推进剂贮箱组合增压系统,其特征在于,所述节流孔板为碗状结构,用于对高压气体节流并减压,将补压气体流量控制在一定范围内,节流孔板通径的大小根据飞行任务确定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海宇航系统工程研究所,未经上海宇航系统工程研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910236622.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。