[发明专利]一种推进剂贮箱组合增压系统

说明书

本发明提供了一种推进剂贮箱组合增压系统，由贮箱、输送管、发动机、气体蒸发器、自生增压管、压力信号器、气瓶、控制电阻盒、电磁阀、节流孔板和单向阀组成。推进剂由贮箱底部经输送管进入发动机，发动机引出一小部分推进剂至气体蒸发器，气体蒸发器将推进剂加热气化后由自生增压管回到贮箱顶部的气枕空间进行增压，该部分为推进剂蒸气自生增压。同时压力信号器实时感受贮箱的气枕压力，当气枕压力低于设定值时，压力信号器指挥控制电阻盒内的继电器闭合进而向电磁阀供电。惰性气体贮存在高压气瓶中，电磁阀通电打开后，高压气体经节流孔板减压节流再顶开单向阀进入自生增压管，最终进入贮箱气枕空间进行补压，该部分为惰性气体补压。

技术领域

本发明涉及一种推进剂贮箱组合增压系统，应用于航天领域运载火箭推进剂贮箱增压，尤其适用于易蒸发的低温推进剂贮箱增压和发动机多次启动的贮箱增压。

背景技术

随着运载火箭的发展，对火箭的飞行任务剖面要求越来越复杂，如多次启动甚至返回着陆等任务需求，可靠性要求也越来越高。我国新一代的运载火箭为简化系统，推进剂贮箱增压大多采用自生增压的方式，可适用于剖面较为简单的火箭飞行任务。未来通过发动机多次动作以提高运载能力，乃至火箭返回着陆等任务需求，仅靠自生增压系统无法满足，同时自生增压系统也存在系统冗余度不足的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种推进剂贮箱组合增压系统，提高增压系统的灵活性以适应各种飞行任务需求。

为实现上述目的，本发明提供了一种推进剂贮箱组合增压系统，包括贮箱、输送管、发动机、气体蒸发器、自生增压管、压力信号器、气瓶、控制电阻盒、电磁阀、节流孔板和单向阀。推进剂由贮箱底部经输送管进入发动机，发动机引出一小部分推进剂至气体蒸发器，气体蒸发器将推进剂加热气化后由自生增压管回到贮箱顶部的气枕空间进行增压，该部分为推进剂蒸气自生增压。同时压力信号器实时感受贮箱的气枕压力，当气枕压力低于设定值时，压力信号器指挥控制电阻盒内的继电器闭合进而向电磁阀供电。惰性气体贮存在高压气瓶中，电磁阀通电打开后，高压气体经节流孔板减压节流再顶开单向阀进入自生增压管，最终进入贮箱气枕空间进行补压，该部分为惰性气体补压。

较佳地，所述电磁阀的开闭由压力信号器和控制电阻盒根据箱压控制。

较佳地，所述气瓶贮存的惰性气体由节流孔板节流后经自生增压管进入贮箱。

较佳地，所述单向阀用于各类自生增压管内推进剂蒸气和电磁阀。

较佳地，所述气体蒸发器用于加热推进剂，推进剂气化后经自生增压管进入贮箱增压。

与现有技术相比，该方法采用自生增压结合惰性气体补压的方法，一方面提高了增压系统的冗余度，增加系统可靠性，另一方面提高了增压系统的灵活性，对不同飞行任务的适应性更强。

附图说明

图1为本发明优选实施例提供的推进剂贮箱组合增压系统结构图。

具体实施

为更好地说明本发明，兹以一优选实施例，并配合附图对本发明作详细说明，具体如下：

本实施例提供的推进剂贮箱组合增压系统，应用于航天领域运载火箭推进剂贮箱增压，尤其适用于易蒸发的低温推进剂贮箱增压和发动机多次启动的贮箱增压，具体如图1所示，由贮箱1、输送管2、发动机3、气体蒸发器4、自生增压管5、压力信号器6、气瓶7、控制电阻盒8、电磁阀9、节流孔板10和单向阀11组成，推进剂由贮箱1底部经输送管2进入发动机3，发动机3引出一小部分推进剂至气体蒸发器4，气体蒸发器4将推进剂加热气化后由自生增压管5回到贮箱1顶部的气枕空间进行增压。同时压力信号器6实时感受贮箱1的气枕压力，当气枕压力低于设定值时，压力信号器6指挥控制电阻盒8内的继电器闭合进而向电磁阀9供电。惰性气体贮存在7高压气瓶中，电磁阀9通电打开后，高压气体经节流孔板10减压节流再顶开单向阀11进入自生增压管5，最终进入贮箱1气枕空间进行补压。