[发明专利]一种车载终端控制方法、装置及系统在审

专利信息
申请号: 201910236704.1 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN111752169A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 时瑞浩;段岷星;柳颖睿;王沛淳;周元清;刘晨曦;麦智辉 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: G05B19/04 分类号: G05B19/04;G10L15/22
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 周清华;关志琨
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 终端 控制 方法 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种车载终端控制方法,其特征在于,包括:

S1:获取车辆驾驶员的语音指令;

S2:识别所述语音指令所对应的车载终端功能模块;

S3:将通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接,使得车辆驾驶员可以通过所述通用控制模块调节所述车载终端功能模块的功能参数;

所述通用控制模块为具有实体按键的按键开关或具有虚拟按键的触摸屏,且可以重复控制不同的所述车载终端功能模块。

2.根据权利要求1所述的车载终端控制方法,其特征在于,所述S3:将控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接具体包括:

S31:判断所述通用控制模块是否已与在先车载终端功能模块建立通信连接,若否,则进入S32,反之,则进入S33;

S32:将所述通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接后进入S34;

S33:将所述通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接后进入S35;

S34:判断所述通用控制模块的静默时间是否超过预设时长,若是,则将所述通用控制模块与默认车载终端功能模块建立通信连接;

S35:判断所述通用控制模块的静默时间是否超过预设时长,若是,则将所述通用控制模块与所述在先车载终端功能模块建立通信连接后进入S34。

3.根据权利要求1所述的车载终端控制方法,其特征在于,所述S1:获取车辆驾驶员的语音指令,具体包括:在获取唤醒语音识别的指令后,再获取车辆驾驶员的语音指令。

4.根据权利要求1所述的车载终端控制方法,其特征在于,所述将通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接,还包括:向车辆驾驶员发送所述通用控制模块已与所述车载终端功能模块建立通信连接的语音提示信息。

5.根据权利要求1所述的车载终端控制方法,其特征在于,所述车载终端功能模块包括音量调节模块、空调温度调节模块、空调风量调节模块、多媒体切换模块、车窗调节模块、导航地图大小调节模块中的一种。

6.一种车载终端控制装置,其特征在于,包括:

语音获取模块110,用于获取车辆驾驶员的语音指令;

语音识别模块120,用于识别所述语音指令所对应的车载终端功能模块;

控制功能设置模块130,用于将通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接;

通用控制模块140,为具有虚拟按键的触摸屏或具有实体按键的按键开关,且可以重复控制不同的所述车载终端功能模块。

7.如权利要求6所述的车载终端控制装置,其特征在于,还包括:

第一判断模块150,用于判断所述通用控制模块的静默时间是否超过预设时长,若是,则将所述通用控制模块与默认车载终端功能模块建立通信连接;

第二判断模块160,用于判断所述通用控制模块的静默时间是否超过预设时长,若是,则将所述通用控制模块与在先车载终端功能模块建立通信连接后向所述第一判断模块150发送第一判断指令;

所述控制功能设置模块130还包括:

第三判断模块131,用于判断所述通用控制模块是否已与在先车载终端功能模块建立通信连接,若否,则向第一功能设置模块132发送第一功能设置指令,反之,则向第二功能设置模块133发送第二功能设置指令;

第一功能设置模块132,用于将所述通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接后向所述第一判断模块150发送所述第一判断指令;

第二功能设置模块133,用于将所述通用控制模块与所述车载终端功能模块建立通信连接后向所述第二判断模块160发送第二判断指令。

8.如权利要求6所述的车载终端控制装置,其特征在于,所述控制功能设置模块130还包括:

结果播报模块134,用于向车辆驾驶员发送所述通用控制模块控制已与所述车载终端功能模块建立通信连接的语音提示信息。

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