[发明专利]一种紧凑型辅助制动机构

权利要求书

1.一种紧凑型辅助制动机构，它包括进气门组件和排气门组件，其特征是：它还包括进气驱动凸轮（CQ1）、进气制动凸轮（CZ1）、排气驱动凸轮（CQ2）、排气制动凸轮（CZ2）、进气驱动支点（TQ1）、进气制动支点（TZ1）、排气驱动支点（TQ2）、排气制动支点（TZ2）、进气驱动摇臂（YQ1）、进气制动摇臂（YZ1）、排气驱动摇臂（YQ2）、排气制动摇臂（YZ2）；

所述进气驱动凸轮（CQ1）在进气冲程内至少具有一个凸起，进气制动凸轮（CZ1）在每个下止点附近至少具有一个凸起，排气驱动凸轮（CQ2）在排气冲程内至少具有一个凸起，排气制动凸轮（CZ2）在每个上止点附近至少具有一个凸起；

所述进气驱动支点（TQ1）、排气驱动支点（TQ2）采用驱动组件；进气制动支点（TZ1）、排气制动支点（TZ2）采用制动组件；

安装在固定体上的所述进气驱动支点（TQ1）与进气驱动摇臂（YQ1）支撑端接触，进气驱动凸轮（CQ1）通过进气驱动摇臂（YQ1）驱动进气门组件；

安装在固定体上的所述排气驱动支点（TQ2）与排气驱动摇臂（YQ2）支撑端接触，排气驱动凸轮（CQ2）通过排气驱动摇臂（YQ2）驱动排气门组件；

所述进气制动支点（TZ1）设置在进气制动摇臂（YZ1）上，进气制动摇臂（YZ1）支撑端与固定体铰接，进气制动凸轮（CZ1）通过进气制动摇臂（YZ1）、进气制动支点（TZ1）驱动进气门组件；

所述排气制动支点（TZ2）设置在排气制动摇臂（YZ2）上，排气制动摇臂（YZ2）支撑端与固定体铰接，排气制动凸轮（CZ2）通过排气制动摇臂（YZ2）、排气制动支点（TZ2）驱动排气门组件；

第一摇臂复位弹簧提供弹簧力保持进气制动摇臂（YZ1）与进气制动凸轮（CZ1）始终接触，第二摇臂复位弹簧提供弹簧力保持排气制动摇臂（YZ2）与排气制动凸轮（CZ2）始终接触；

所述驱动组件包括第一驱动组件、第二驱动组件；

所述第一驱动组件包括驱动柱塞（Q2）设置在固定体内，驱动柱塞（Q2）内设置有切换销（Q4）和切换销弹簧（Q3），驱动柱塞（Q2）与固定体之间设置有驱动弹簧（Q5），固定体上设置第一油路（Q7）和锁定槽；所述第一油路（Q7）为高压时，切换销（Q4）完全位于驱动柱塞（Q2）内，第一驱动组件为失效状态；第一油路（Q7）为低压时，切换销（Q4）将驱动柱塞（Q2）和固定体锁定成一体，第一驱动组件为工作状态；

所述第二驱动组件包括由驱动活塞体（Q18）和堵块（Q19）组成的驱动活塞、驱动锁定块（Q10）、设置有驱动销槽（Q13）的驱动销（Q14）、设置有固定体槽、第二油路（Q17）和第二放气孔（Q20）的固定体，驱动活塞上设置有驱动活塞孔和第一放气孔（Q8），驱动销（Q14）设置在驱动活塞内，驱动销弹簧（Q9）设置在驱动活塞和驱动销（Q14）之间，驱动活塞安装在固定体上，驱动活塞和固定体之间设置有驱动活塞弹簧（Q15），驱动活塞和驱动销（Q14）之间形成第一油腔（Q16），第二油路（Q17）与第一油腔（Q16）相连，所述第二油路（Q17）为低压时，驱动锁定块（Q10）位于固定体槽和驱动活塞孔内，第二驱动组件为工作状态，所述第二油路（Q17）为高压时，驱动锁定块（Q10）位于驱动销槽（Q13）和驱动活塞孔内，第二驱动组件为失效状态；

所述制动组件至少包括第一制动组件和第二制动组件；

所述第一制动组件包括设置有制动销槽的制动销（Z1）、设置有制动活塞孔和第三放气孔（Z9）的制动活塞（Z2）、制动锁定块（Z3）、设置有摇臂体槽（Z8）的摇臂体，制动销（Z1）设置在制动活塞（Z2）内，制动销（Z1）和制动活塞（Z2）之间设置有制动销弹簧（Z5），制动活塞（Z2）设置在摇臂体内，制动销（Z1）、制动活塞（Z2）和摇臂体之间形成第二油腔（Z7），设置在摇臂体上的第三油路（Z6）与第二油腔（Z7）相连，所述第三油路（Z6）为低压时，制动锁定块（Z3）位于制动活塞孔和制动销槽内，第一制动组件为失效状态，所述第三油路（Z6）为高压时，制动锁定块（Z3）位于制动活塞孔和摇臂体槽（Z8）内，第一制动组件为工作状态；

所述第二制动组件包括安装在摇臂体上的柱塞，柱塞和摇臂体之间形成第三油腔，设置在摇臂体上的第四油路与第三油腔相连，所述第四油路与低压源相连时，第二制动组件为失效状态，高压源通过单向阀与第四油路相连时，第二制动组件为工作状态。