[发明专利]一种紧凑型固定式驱动支点

权利要求书

1.一种紧凑型固定式驱动支点，其特征是：它包括设置有销槽(11)的驱动销(1)、设置有活塞孔(21)和第一放气孔(22)的活塞、锁定体(3)、设置有固定体槽(41)、被控油道(7)和第二放气孔(42)的固定体、销弹簧(5)、活塞弹簧(6)；

所述活塞至少包含活塞体和堵块，活塞体和堵块安装成一体；

所述驱动销(1)安装在活塞内，活塞安装在固定体内，销弹簧(5)安装在驱动销(1)和活塞之间，活塞弹簧(6)安装在活塞和固定体之间，在驱动销(1)和活塞之间形成被控油腔(23)，被控油腔(23)通过活塞侧壁面与被控油道(7)相连；销弹簧(5)与活塞弹簧(6)分别置于驱动销(1)的两侧；销弹簧(5)的一端作用在活塞上，销弹簧(5)的另一端作用在驱动销(1)上；活塞弹簧(6)的一端作用在堵块上，活塞弹簧的另一端作用在一体式固定体(4a)或分体式衬套(4b)上；

控制单元控制驱动支点处于工作状态时，被控油道(7)为低压状态，锁定体(3)处于活塞孔(21)和固定体槽(41)内；

控制单元控制驱动支点处于失效状态时，被控油道(7)为高压状态，锁定体(3)处于活塞孔(21)和销槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型固定式驱动支点的工作方法，其特征在于：

控制单元控制驱动支点处于工作状态时，被控油道(7)为低压状态，锁定体(3)处于活塞孔(21)和固定体槽(41)内，活塞和固定体被锁定成一体；

控制单元控制驱动支点处于失效状态时，被控油道(7)为高压状态，锁定体(3)处于活塞孔(21)和销槽(11)内，活塞和驱动销(1)被锁定成一体，相对固定体运动；

控制单元控制驱动支点从工作状态向失效状态切换时，被控油道(7)为低压状态切换成高压状态，在油压的推动下，驱动销(1)先压缩销弹簧(5)相对活塞向里运动，直至驱动销(1)上的销槽(11)运动到锁定体(3)的位置，锁定体(3)在气门弹簧或活塞弹簧的作用下被推入活塞孔(21)和销槽(11)内，锁定体(3)将活塞和驱动销(1)锁定成一体，相对固定体运动；

控制单元控制驱动支点从失效状态向工作状态切换时，被控油道(7)为高压状态切换成低压状态，在活塞弹簧(6)的作用下，驱动销(1)、锁定体(3)、销弹簧(5)和活塞四者相对固定体往复移动，当锁定体(3)运动到固定体槽(41)的位置时，在销弹簧(5)的弹簧力的作用下，驱动销(1)相对活塞向外运动，锁定体(3)被推入到活塞孔(21)和固定体槽(41)内，锁定体(3)将活塞和固定体锁定成一体。