[发明专利]变速器以及变速器的制造方法

说明书

本发明提供一种变速器以及变速器的制造方法。变速器具有环状弹性部件和旋转体。环状弹性部件具有弹性并且呈环形状，并以中心轴线为中心。旋转体配置于环状弹性部件的径向内侧，并从径向内侧朝向径向外侧按压环状弹性部件的内周面。环状弹性部件具有位于径向内侧的环状的内侧区域和位于径向外侧的环状的外侧区域。在外侧区域中的至少第1区域中存在压缩残余应力。第1区域表示外侧区域中的在径向上隔着内侧区域而与旋转体相对的区域。

技术领域

本发明涉及变速器以及变速器的制造方法。

背景技术

以往的牵引驱动器在对与行星辊接触的弹性环的滚动面以及从滚动面朝向半径方向外侧延伸的两侧面实施喷丸加工之后，实施气穴无弹丸喷丸加工，因此能够首先通过喷丸加工对与金属表面之间的深度方向附加压缩残余应力。然后，能够通过气穴无弹丸喷丸加工对因喷丸加工而产生的表面粗糙度进行磨削，并在滚动面及其两侧面的表面附近附加压缩残余应力。由此，能够从弹性环的滚动面及其两侧面的深部至表面附近附加压缩残余应力，从而能够有效地提高弹性环的疲劳强度(例如，日本特开2008-304014号公报)。

但是，在以往的牵引驱动器中，弹性环呈横截面向内周侧凸出的U字状，在动力传递机构的组装状态下，从与行星辊接触的滚动面的两侧向半径方向外侧延伸的两侧面通过预压而向宽度方向内侧被按压。然后，以滚动面向内周侧突出的方式进行凸起变形，由此产生朝向太阳辊按压行星辊的力。

因而，在以往的牵引驱动器中，在作为环状弹性部件的弹性环的外周面不产生拉伸应力的可能性较高。其结果是，对在弹性环的外周面产生的拉伸应力所引起的疲劳破坏未采取格外的对策。外周面是与滚动面相反的一侧的面。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够减轻在环状弹性部件的外周面产生的拉伸应力来提高环状弹性部件的疲劳强度的变速器以及变速器的制造方法。

在本发明的例示性的一实施方式中，变速器具有环状弹性部件和旋转体。环状弹性部件具有弹性并且呈环形状，并以中心轴线为中心。旋转体配置于环状弹性部件的径向内侧，从径向内侧朝向径向外侧按压环状弹性部件的内周面。环状弹性部件具有：位于径向内侧的环状的内侧区域；以及位于径向外侧的环状的外侧区域。在外侧区域中的至少第1区域中存在压缩残余应力。第1区域表示外侧区域中的在径向上隔着内侧区域而与旋转体相对的区域。

变速器的制造方法是具有环状弹性部件和旋转体的变速器的制造方法。环状弹性部件具有弹性并且呈环形状，并以中心轴线为中心。旋转体配置于环状弹性部件的径向内侧，并从径向内侧朝向径向外侧按压环状弹性部件的内周面。变速器的制造方法具有：对环状弹性部件的径向内侧的环状的内侧区域和径向外侧的环状的外侧区域中的外侧区域的至少规定区域赋予压缩残余应力的工序；以及在对所述规定区域赋予了压缩残余应力的环状弹性部件的径向内侧配置旋转体的工序。规定区域表示外侧区域中的在径向上隔着内侧区域而与旋转体相对的区域。

根据本发明的例示性的一实施方式，能够提供一种能够减轻在环状弹性部件的外周面产生的拉伸应力来提高环状弹性部件的疲劳强度的变速器以及变速器的制造方法。

有以下的本发明优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本发明的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式1所涉及的变速器的俯视图。

图2是示出实施方式1所涉及的变速器的纵剖视图。

图3是示出实施方式1所涉及的变速器的横剖视图。

图4是示出实施方式1所涉及的变速器的另一纵剖视图。

图5是示出实施方式1所涉及的变速器的环状弹性部件的一部分的示意性纵剖视图。

图6是示出实施方式1所涉及的变速器的环状弹性部件的示意性横剖视图。