[发明专利]一种相继增压系统控制方法及装置

说明书

本发明提供的相继增压系统控制方法及装置，应用于发动机技术领域，该系统至少包括两个可控增压器，本发明在监测到可控增压器故障信号的工况下，确定发生故障的可控增压器，并切出故障可控增压器，将剩余无故障可控增压器排序，得到修正工作顺序，按照修正工作顺序控制无故障可控增压器工作；在未监测到所述可控增压器故障信号的情况下，若获取预设特征参量的参量值大于参量阈值，按照生成的轮换工作顺序控制各可控增压器工作，本发明在部分可控增压器故障时，仍能确保发动机以较高工作效率运行，在可控增压器全部正常时，控制各可控增压器以轮换工作顺序切入/切出，确保各可控增压器的工作时长保持基本一致，更加合理的控制相继增压系统。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，尤其涉及一种相继增压系统控制方法及装置。

背景技术

相继增压系统指由两台或两台以上增压器并联组成的增压系统，系统中的增压器可以分为基本增压器和可控增压器两类，基本增压器在发动机工作过程中时刻保持运行，可控增压器会随着发动机转速和负荷的变化，按照预设工作顺序相继切入/切出运行，以确保发动机高效工作。

现有技术中，在部分可控增压器发生故障的工况下，仅以基本增压器维持发动机的运行，增压系统为发动机提供的进气量严重降低，导致发动机仅能以较低的转速运行，工作效率严重降低；在全部可控增压器均正常工作的工况下，将一直按照预设工作顺序控制各可控增压器的切入/切出，各可控增压器的累计工作时长差别巨大，对相继增压系统的控制不够合理。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种相继增压系统控制方法及装置，在部分可控增压器发生故障的工况下，为发动机提供较为充足的进气量，确保发动机仍以较高工作效率运行，在全部可控增压器均正常工作的工况下，调整各可控增压器的切入/切出顺序，确保各可控增压器的工作时长保持基本一致，更加合理的控制相继增压系统，具体方案如下：

第一方面，本发明提供一种相继增压系统控制方法，所述相继增压系统包括至少两个可控增压器，所述方法包括：

监测可控增压器故障信号；

在监测到所述可控增压器故障信号的情况下，确定故障可控增压器；

切出所述故障可控增压器，并将剩余无故障可控增压器排序，得到修正工作顺序；

按照所述修正工作顺序控制所述无故障可控增压器工作；

在未监测到所述可控增压器故障信号的情况下，获取预设特征参量对应的参量值，其中，所述预设特征参量表征所述各可控增压器按照当前工作顺序工作的累计时长；

若所述预设特征参量的参量值大于参量阈值，按照预设规则生成轮换工作顺序；

按照所述轮换工作顺序控制所述各可控增压器工作。

可选的，所述确定故障可控增压器包括：

切出全部可控增压器；

判断发动机是否已稳定运转；

若所述发动机已稳定运转，向所述全部可控增压器发送测试指令；

确定错误响应所述测试指令的可控增压器故障。

可选的，所述将剩余无故障可控增压器排序，得到修正工作顺序，包括：

获取剩余的各无故障可控增压器在预设工作顺序中的先后关系；

按照所述先后关系将所述各无故障可控增压器再次排序，得到修正工作顺序。

可选的，本发明第一方面提供的相继增压系统控制方法，还包括：

在确定所述各可控增压器全部故障情况下，保持基本增压器工作，并以第一限油模式控制发动机运转；