[发明专利]一种电池冷却系统及汽车在审

专利信息
申请号: 201910237967.4 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN111755769A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 李双双 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L58/26;B65D25/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 冷却系统 汽车
【权利要求书】:

1.一种电池冷却系统,其特征在于,包括:动力电池(1)、副水箱(2)、泵(3)和电池冷却器(4);

所述动力电池(1)冷却水路的出口与所述副水箱(2)的入口连接;

所述副水箱(2)的出口与所述泵(3)连接;

所述泵(3)与所述电池冷却器(4)的入口连接;

所述电池冷却器(4)的出口与所述动力电池(1)冷却水路的入口连接。

2.根据权利要求1所述的电池冷却系统,其特征在于,

所述副水箱(2)的入口和所述副水箱(2)的出口之间设置有隔板;

所述隔板上设置有过水孔。

3.根据权利要求2所述的电池冷却系统,其特征在于,

所述副水箱(2)的入口的水平高度,高于所述副水箱(2)的出口的水平高度;

所述隔板将所述副水箱(2)分割为依次连通的第一腔室(21)、第二腔室(22)和第三腔室(23);所述第一腔室(21)位于第二腔室(22)和第三腔室(23)的上方;

所述第一腔室(21)包括有一对应所述副水箱(2)的入口设置的弧形内壁(211),所述冷却液由所述副水箱(2)的入口进入所述第一腔室(21),先后流经所述弧形内壁(211)的弧形上升面和弧形下降面后进入所述第二腔室(22),进而通过所述第三腔室(23),由所述副水箱(2)的出口流出。

4.根据权利要求1所述的电池冷却系统,其特征在于,所述副水箱(2)通过安装支架与车身连接。

5.根据权利要求4所述的电池冷却系统,其特征在于,

所述副水箱(2)的外壁设置有卡接槽(24);

所述安装支架设置有卡接凸起;

所述卡接槽(24)与所述卡接凸起过盈连接。

6.根据权利要求5所述的电池冷却系统,其特征在于,所述卡接槽(24)呈“几”字形。

7.根据权利要求5所述的电池冷却系统,其特征在于,所述副水箱(2)的外壁还设置至少一定位槽(25)。

8.根据权利要求7所述的电池冷却系统,其特征在于,所述定位槽(25)为长圆槽。

9.根据权利要求1所述的电池冷却系统,其特征在于,所述泵(3)为水泵。

10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的电池冷却系统。

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