[发明专利]一种圆形立体车库

说明书

本发明涉及立体车库技术领域，且公开了一种圆形立体车库，包括：主体框架；存放单元，均匀设置在所述圆形框架的内部；旋转载车台，呈圆盘形，其周向分别通过等间隔设置的四根导轨连接在所述立柱上，所述导轨为固定设置在所述立柱上；升降传动系统，设置在所述横梁与立柱的连接处；旋转传动系统，设置在旋转载车台的内部；运输载车板，设置在所述旋转载车台上，用于为搬运汽车提供支撑，其可相对于所述旋转载车台进行平移运动；平移传动系统，设置在所述旋转载车台与所述运输载车板之间，用于为运输载车板的平移运动提供动力。本发明占地面积少、可存放车辆较多、存取车过程都较为方便、整体结构稳定性好。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种圆形立体车库。

背景技术

立体车库是现如今较有前景的停车设备，其与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

现有的立体车库在停车过程中，需要较长的上车和下车通道，占用较大的地面面积，尤其是在输送汽车过程中，通常都是一个停车位配备一个汽车输送装置，使用成本高，各个停车位单独进行操作，无法有效的同一管理，存取车过程较为不便，需要移动到停车装置一侧。

发明内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种圆形立体车库，可采用一个汽车输送装置对车库所有的存放区进行集中管理，更加方便。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种圆形立体车库，包括：

主体框架，由圆形框架、横梁和立柱组成，所述立柱的底部固定设置在地面基座上，所述横梁为两个，两个所述横梁呈十字形分布，所述横梁固定设置在所述立柱的顶端，所述圆形框架固定设置在所述立柱上，立柱可有效对圆形框架进行支撑；

存放单元，均匀设置在所述圆形框架的内部，所述存放单元包括两个载车板架、底板和两个车库载车板，所述载车板架固定设置在沿圆形框架径向的两根立柱之间，两个所述载车板架的底部分别固定设置在所述底板上端面的两侧，两个所述车库载车板的底部分别固定设置在所述底板上端面的两侧，且两个所述车库载车板相背的一侧面分别固定设置在两个所述载车板架相对的一侧面上；

旋转载车台，呈圆盘形，其周向分别通过等间隔设置的四根导轨连接在所述立柱上，所述导轨为固定设置在所述立柱上，且所述旋转载车台可在所述导轨上升降运动；

升降传动系统，设置在所述横梁与立柱的连接处，用于为旋转载车台的升降运动提供动力；

旋转传动系统，设置在旋转载车台的内部，用于为旋转载车台的转动提供动力；

运输载车板，设置在所述旋转载车台上，用于为搬运汽车提供支撑，其可相对于所述旋转载车台进行平移运动；

平移传动系统，设置在所述旋转载车台与所述运输载车板之间，用于为运输载车板的平移运动提供动力。

优选的，所述旋转载车台包括上部可动台与下部固定台，所述上部可动台通过蜗轮可转动的设置在下部固定台的上端面，所述蜗轮传动连接在所述旋转传动系统上，当蜗轮转动时可带动可动台转动。

优选的，所述可动台上端面的中部开设有与所述运输载车板尺寸相同的凹槽，所述凹槽沿所述运输载车板长度方向的两端均贯穿整个可动台，所述运输载车板位于所述凹槽的内部，且所述运输载车板的上端面与所述可动台的上端面平齐。