[发明专利]电动汽车热管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于：包括：

热泵组件，所述热泵机组具有依次串接的压缩机(1)、液式冷凝器(2)、热力膨胀阀(3)和液式蒸发器(4)；

空调换热组件，所述空调换热组件具有冷风芯体(16)及暖风芯体(17)；

电池换热组件，所述电池换热组件具有构成与电池中的电池芯体热交换的电池换热器(8)；

散热组件，所述散热组件具有散热器(14)；

水泵组件，所述泵送组件具有冷水泵(5)、热水泵(10)以及散热水泵(12)；

还包括：

管路组件，具有构成以上各组件之间连接的若干管路；

控制阀组件，所述控制阀具有分别设置于以上各组件之间的所述管路组件上的若干阀体，且因所述控制阀组件的设置，而至少可构成：

具有降温需求时，所述冷风芯体(16)和/或所述电池换热器(8)与所述液式蒸发器(4)及冷水泵(5)相连通，且所述散热组件与所述液式冷凝器(2)及散热水泵(12)相连通；

具有采暖需求时，所述暖风芯体(17)和/或所述电池换热器(8)与所述液式冷凝器(2)及热水泵(10)相连通，且所述液式蒸发器(4)与所述冷水泵(5)及所述散热组件相连通。

2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：还包括冷水保温罐(6)，且具有降温需求时，所述冷水保温罐(6)可构成与所述液式蒸发器(4)、所述冷水泵(5)以及所述冷风芯体(16)和/或所述电池换热器(8)的连通。

3.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：还包括热水保温罐(11)，且具有采暖需求时，所述热水保温罐(11)可构成与所述液式冷凝器(2)、所述热水泵(10)以及所述暖风芯体(17)和/或所述电池换热器(8)的连通。

4.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：还包括电加热器(9)，且具有采暖需求时，所述电加热器(9)可构成与所述液式冷凝器(2)、所述热水泵(10)以及所述暖风芯体(17)和/或所述电池换热器(8)的连通。

5.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：还包括单向阀(18)，且具有采暖需求时，所述单向阀(18)可构成由所述暖风芯体(17)和/或所述电池换热器(8)向所述液式冷凝器(2)方向的单向流动。

6.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：与所述电池换热器(8)串接有位于所述电池换热器(8)一侧的电池换热水泵(7)。

7.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：对应于所述散热器(14)布置有散热风扇(15)。

8.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述散热组件还具有与所述散热器(14)串接且构成与电机及控制器热交换的电机换热器(13)。

9.根据权利要求8所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：于所述电机换热器(13)的一侧设有匹配于对应所述电机换热器(13)设置的阀体而与所述电机换热器(13)间择一导通的旁通管(19)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述阀体包括电动三通阀和电动截止阀。