[发明专利]一种调节车身元件之间位置的装置及安装前翼子板的方法

说明书

本发明涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种调节车身元件之间位置的装置及安装前翼子板的方法，该装置包括用于调节前翼子板的上部区域相对于前车门的上部区域的位置的第一调节装置，第一调节装置包括：框架，至少包括第一杆、第二杆和第三杆；第一块，连接至第一杆并保持前翼子板的位置；第二块，连接至第二杆并保持前车门的位置；以及第三块，连接至第三杆并具有插入前翼子板与前车门之间的缝隙的扁销，其中第二块相对于第一块可独立移动并且第三块相对于第一块可独立移动。该装饰结构简单、能够保持前翼子板位置不动的前提下打开前车门来将前翼子板安装在A柱上。

技术领域

本发明涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种调节车身元件之间位置的装置及安装前翼子板的方法。

背景技术

一般的，在安装车身元件时，需要使用调节车身元件之间的位置的装置，以保证所生产的每一个车辆中相应的车身元件之间的位置保持一致。例如在安装前翼子板时，需要保证前翼子板与前车门之间的缝隙，在安装前翼子板上部区域的打紧孔时，需要使用调节前翼子板上部区域相对于前车门上部区域的位置以保证其两者之间的上部区域的缝隙；在安装前翼子板下部区域的打紧孔时，需要使用另外一个装置来调节前翼子板下部区域相对于前车门下部区域的位置，以保证其两者在下部区域的缝隙。

然而前翼子板在其后上端与A柱连接时，如果打紧方向受到关闭的前车门干扰时，就需要在安装前翼子板时使用第三个装置，以在打开车门后进行打紧作业。如此频繁更换装置，不仅增加安装步骤，增加成本以外，还会因为更换装置而导致的前翼子板位置的变动，使得前翼子板与前车门之间的相对位置精度降低，从而影响车辆的感知质量。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的是：提供一种结构简单、能够保持前翼子板位置的前提下打开前车门来将前翼子板安装在A柱上的调节车身元件之间位置的装置，以解决现有技术中不能在保持前翼子板的位置的前提下在受前车门干扰的方向上来将前翼子板安装在A柱上。

本发明的第二目的是：提供一种使用结构简单、能够保持前翼子板位置的前提下打开前车门来将前翼子板安装在A柱上的调节车身元件之间位置的装置来安装前翼子板的方法，以解决现有技术中不能在保持前翼子板的位置的前提下在受前车门干扰的方向上来将前翼子板安装在A柱上。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，一方面本发明提供一种调节车身元件之间位置的装置，该装置包括用于调节前翼子板的上部区域相对于前车门的上部区域的位置的第一调节装置，第一调节装置包括：框架，至少包括第一杆、第二杆和第三杆；第一块，连接至第一杆并保持前翼子板的位置；第二块，连接至第二杆并保持前车门的位置；以及第三块，连接至第三杆并具有插入前翼子板与前车门之间的缝隙的扁销，其中第二块相对于第一块可独立移动并且第三块相对于第一块可独立移动。

根据上述方案的优选，第三块相对于第一块可独立移动包括一块保持不动而第三块向上旋转。

根据上述方案的优选，第三杆可向上旋转地连接在框架上。

根据上述方案的优选，第二块相对于第一块可独立移动包括第一块保持不动而第二块向上旋转。

根据上述方案的优选，第二杆可向上旋转地连接在框架上。

根据上述方案的优选，第三杆固定连接在第二杆上以实现第三杆随第二杆的向上旋转而向上旋转。

根据上述方案的优选，第三杆与第二杆一体形成。

根据上述方案的优选，第三块形成为多个并且沿前翼子板与前车门之间的缝隙布置。

根据上述方案的优选，装置还包括用于调节前翼子板的下部区域相对于前车门的下部区域的位置的第二调节装置。