[发明专利]一种高空作业车浮动锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201910242468.4 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN109970006B 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 林宗添 申请(专利权)人: 乐清市曙晟科技有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04;B66F17/00;F16N1/00
代理公司: 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 代理人: 曹丽敏
地址: 325600 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高空作业 浮动 装置
【权利要求书】:

1.一种高空作业车浮动锁紧装置,其结构包括紧度增加式耐用锁块装置(1)、衔接安装孔(2)、润滑油注入孔(3)、浮动锁紧器体(4)、嵌入定位柱(5)、定位锁槽(6)、气管连接块(7),其特征在于:

所述紧度增加式耐用锁块装置(1)设于浮动锁紧器体(4)内部并且通过活动的方式相连接,所述衔接安装孔(2)设于浮动锁紧器体(4)上端并且为一体化结构,所述润滑油注入孔(3)设于浮动锁紧器体(4)上端并且通过固定安装的方式相连接,所述嵌入定位柱(5)设于浮动锁紧器体(4)正端面并且通过焊接的方式相连接,所述定位锁槽(6)设于浮动锁紧器体(4)下端并且为一体化结构,所述气管连接块(7)设于浮动锁紧器体(4)右端并且通过固定安装的方式相连接;

所述紧度增加式耐用锁块装置(1)包括气动输出机构(11)、固定安装机构(12)、机械驱动机构(13)、紧度增加机构(14)、气流传动机构(15)、转动触发机构(16)、润滑油分散机构(17),所述气动输出机构(11)设于固定安装机构(12)内部并且通过滑动的方式相连接,所述机械驱动机构(13)设于紧度增加机构(14)左端并且通过传动配合的方式相连接,所述气流传动机构(15)设于气动输出机构(11)右端并且通过固定安装的方式相连接,所述气流传动机构(15)设于转动触发机构(16)下端并且通过联动的方式相连接,所述转动触发机构(16)与润滑油分散机构(17)采用电连接;

所述紧度增加机构(14)包括密封安装套(1401)、注压管道(1402)、进压口(1403)、紧度增加块(1404)、密封定位贴板(1405)、增加块卡柱(1406),所述密封安装套(1401)与注压管道(1402)位于同一轴心并且通过粘合的方式相连接,所述进压口(1403)设于紧度增加块(1404)内部并且为一体化结构,所述密封定位贴板(1405)设于紧度增加块(1404)左端并且通过固定安装的方式相连接,所述增加块卡柱(1406)设于紧度增加块(1404)下端并且通过嵌入安装的方式相连接;

所述润滑油分散机构(17)包括润滑油分散机构外壳(1701)、出气口(1702)、可复位挤压球(1703)、终端控制器(1704)、连接电缆(1705)、伸缩器(1706)、伸缩杆定位块(1707)、伸缩杆(1708)、挤压连接块(1709),所述出气口(1702)设于润滑油分散机构外壳(1701)左端并且为一体化结构,所述可复位挤压球(1703)设于挤压连接块(1709)左端并且通过传动配合的方式相连接,所述终端控制器(1704)通过连接电缆(1705)与伸缩器(1706)采用电连接,所述伸缩杆定位块(1707)与伸缩杆(1708)位于同一轴心并且采用过渡配合。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车浮动锁紧装置,其特征在于:所述气动输出机构(11)包括衔接滑板(1101)、输出管道(1102)、滑动槽(1103)、气流通道(1104),所述衔接滑板(1101)设于输出管道(1102)右端并且通过粘合的方式相连接,所述衔接滑板(1101)设于滑动槽(1103)内部并且通过滑动的方式相连接,所述气流通道(1104)设于衔接滑板(1101)右端并且通过密封安装的方式相连接,所述滑动槽(1103)设于固定安装机构(12)内部并且为一体化结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种高空作业车浮动锁紧装置,其特征在于:所述固定安装机构(12)包括喷气通道(1201)、装置外壳(1202)、触碰传感器(1203),所述喷气通道(1201)设于装置外壳(1202)内部并且通过固定安装的方式相连接,所述触碰传感器(1203)设于装置外壳(1202)右端并且通过嵌入安装的方式相连接。

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