[发明专利]一种基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法有效

专利信息
申请号: 201910242941.9 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN109982241B 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 王畅;苏彦奇;谷梦路;付锐 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04W4/48;H04W4/80;H04M1/725
代理公司: 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 代理人: 惠文轩
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 驾驶 状态 导航 app 广告 抑制 方法
【权利要求书】:

1.一种基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1,判断驾驶员是否处于驾驶状态;

子步骤1a,判断手机蓝牙对否连接到车载蓝牙,若已连接,进行下一步;

子步骤1b,检测手机的移动速度v手机,若手机的移动速度v手机大于设定的速度阈值v,则判定驾驶员目前处于驾驶状态;

步骤2,判断车辆距离道岔口的距离;

步骤2具体为:利用手机的GPS定位系统和手机预置的电子地图库信息,判断车辆距离道岔口的距离;其中,所述道岔口包含平面交叉口、立交岔口或高速匝道口;

步骤3,判断车辆到达道岔口的时间;

子步骤3a,利用手机的GPS传感器测量车辆的实时车速;

子步骤3b,根据步骤2获得的车辆距离道岔口的距离,按照公式判断车辆到达道岔口的时间t;其中,S为步骤2获得的车辆距离道岔口的距离,v为车辆的实时车速;

步骤4,根据车辆到达道岔口的时间,对驾驶员依赖导航APP系统的程度进行等级划分;

子步骤4a,设定车辆到达道岔口的时间阈值t

子步骤4b,根据车辆到达道岔口的时间与时间阈值的关系,将驾驶员对导航APP系统的依赖程度分为两个等级,分别为高等级和低等级;

步骤5,根据步骤4所划分的驾驶员对导航APP系统的依赖程度,判断是否向手机的控制系统发送指令,以抑制导航APP系统开启时的广告信息。

2.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,速度阈值v为30km/h。

3.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,当tt时,认为驾驶员对导航APP系统的依赖程度为高等级;当t≥t时,认为驾驶员对导航APP系统的依赖程度为低等级。

4.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,时间阈值t为5s。

5.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,当步骤4判定驾驶员对导航APP系统的依赖程度为高等级时,向手机的控制系统发送指令,抑制导航APP系统开启时的广告信息。

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