[发明专利]一种基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法有效
申请号: | 201910242941.9 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN109982241B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 王畅;苏彦奇;谷梦路;付锐 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/48;H04W4/80;H04M1/725 |
代理公司: | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文轩 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 驾驶 状态 导航 app 广告 抑制 方法 | ||
1.一种基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,判断驾驶员是否处于驾驶状态;
子步骤1a,判断手机蓝牙对否连接到车载蓝牙,若已连接,进行下一步;
子步骤1b,检测手机的移动速度v手机,若手机的移动速度v手机大于设定的速度阈值v阈,则判定驾驶员目前处于驾驶状态;
步骤2,判断车辆距离道岔口的距离;
步骤2具体为:利用手机的GPS定位系统和手机预置的电子地图库信息,判断车辆距离道岔口的距离;其中,所述道岔口包含平面交叉口、立交岔口或高速匝道口;
步骤3,判断车辆到达道岔口的时间;
子步骤3a,利用手机的GPS传感器测量车辆的实时车速;
子步骤3b,根据步骤2获得的车辆距离道岔口的距离,按照公式判断车辆到达道岔口的时间t;其中,S为步骤2获得的车辆距离道岔口的距离,v车为车辆的实时车速;
步骤4,根据车辆到达道岔口的时间,对驾驶员依赖导航APP系统的程度进行等级划分;
子步骤4a,设定车辆到达道岔口的时间阈值t阈;
子步骤4b,根据车辆到达道岔口的时间与时间阈值的关系,将驾驶员对导航APP系统的依赖程度分为两个等级,分别为高等级和低等级;
步骤5,根据步骤4所划分的驾驶员对导航APP系统的依赖程度,判断是否向手机的控制系统发送指令,以抑制导航APP系统开启时的广告信息。
2.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,速度阈值v阈为30km/h。
3.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,当tt阈时,认为驾驶员对导航APP系统的依赖程度为高等级;当t≥t阈时,认为驾驶员对导航APP系统的依赖程度为低等级。
4.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,时间阈值t阈为5s。
5.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的导航APP广告抑制方法,其特征在于,当步骤4判定驾驶员对导航APP系统的依赖程度为高等级时,向手机的控制系统发送指令,抑制导航APP系统开启时的广告信息。
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