[发明专利]车辆瞬时油耗的计算显示方法及计算显示系统

说明书

本申请公开了一种车辆瞬时油耗的计算显示方法，包括：按照预设采样间隔获取车辆的累计油耗信号、车速信号和里程信号；在到达预定的瞬时油耗计算时刻时，确定车辆在第一时间段内的平均车速；比较车辆在第一时间段内的平均车速和预设的车速阈值；如果车辆在第一时间段内的平均车速未达到预定的车速阈值，则利用车辆在第一时间段内的累计油耗和第一时间段的时长计算车辆的瞬时油耗；显示车辆的瞬时油耗信息。基于本申请公开的技术方案，在车辆处于低速工况时，能够更加准确地确定车辆的瞬时油耗。

技术领域

本申请属于汽车的数据处理技术领域，尤其涉及一种车辆瞬时油耗的计算显示方法及计算显示系统。

背景技术

汽车的仪表盘是汽车重要的部件之一，用户可以通过仪表盘获知车辆的状态信息、剩余油量信息、瞬时油耗信息、里程信息等行车信息。其中，汽车的瞬时油耗是用户的一个重要关注点。

目前，计算汽车的瞬时油耗的方式为：将车辆在一段时间内的累计油耗除以车辆在该段时间内的行驶里程，得到车辆的瞬时油耗。

但是，现在的计算车辆瞬时油耗的方式存在缺陷：当车辆处于低速工况时，计算得出的瞬时油耗存在较大的偏差。例如，当车辆的速度较低时，计算得出的瞬时油耗会出现较高的数值，甚至超过车辆的瞬时油耗的上限值。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆瞬时油耗的计算显示方法及计算显示系统，能够在车辆处于低速工况时，更加准确地确定出车辆的瞬时油耗。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一方面，本申请提供一种车辆瞬时油耗的计算显示方法，包括：

按照预设采样间隔获取车辆的累计油耗信号、车速信号和里程信号；

在到达预定的瞬时油耗计算时刻时，确定所述车辆在第一时间段内的平均车速，其中，所述第一时间段是位于前一次瞬时油耗计算时刻之后，且位于当前的瞬时油耗计算时刻之前的时间段；

比较所述车辆在所述第一时间段内的平均车速和预设的车速阈值；

如果所述车辆在所述第一时间段内的平均车速未达到预定的车速阈值，则利用所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗和所述第一时间段的时长计算所述车辆的瞬时油耗；

显示所述车辆的瞬时油耗信息。

可选的，在上述计算显示方法的基础上，还包括：

如果所述车辆在所述第一时间段内的平均车速达到所述预定的车速阈值，则利用所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗和所述车辆在所述第一时间段内的行驶里程计算所述车辆的瞬时油耗。

可选的，在上述计算显示方法中，在到达预定的瞬时油耗计算时刻时，还包括：

判断所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗信号、车速信号和里程信号是否正常；

如果所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗信号、车速信号和里程信号正常，则执行确定所述车辆在所述第一时间段内的平均车速的操作及后续操作；

如果所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗信号、车速信号和里程信号中的任意一个或多个发生异常，则停止显示所述车辆的瞬时油耗信息，显示故障代码。

可选的，在上述计算显示方法中，所述显示所述车辆的瞬时油耗信息，包括：显示所述车辆的瞬时油耗的数值和所述车辆的瞬时油耗的单位。

可选的，在上述计算显示方法中，在利用所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗和所述第一时间段的时长计算所述车辆的瞬时油耗的情况下，所述车辆的瞬时油耗的单位为L/h；在利用所述车辆在所述第一时间段内的累计油耗和所述车辆在所述第一时间段内的行驶里程计算所述车辆的瞬时油耗的情况下，所述车辆的瞬时油耗的单位为L/100km。