[发明专利]一种用于机动车的护颈装置及护颈方法

说明书

本发明公开了一种用于机动车的护颈装置及护颈方法，包括控制单元、调节座椅、调节装置和雷达，控制单元中预设车辆的安全车距以及头部与头枕的安全距离，由于头枕与椅背铰接，因此头枕能够绕椅背转动，当头部与头枕的距离大于安全距离时，调节装置控制头枕向乘员的一侧转动，使头部与头枕的距离小于安全距离时，在发生追尾事故时，头枕能够对乘员的颈部进行保护，提高车辆的安全性能。

技术领域

本发明设计汽车安全技术领域，具体涉及一种用于机动车的护颈装置及护颈方法。

背景技术

汽车作为当代社会不可或缺的交通工具，在高速行驶过程中，前车进行减速或刹车时，如果后车的制动距离不足、制动失灵或制动效能不够时，就会出现后车无法及时停车，造成追尾事故。当前车被后方车辆追尾时，前车上的人员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个前后甩动，像鞭子猛抽的动作即“鞭打现象”。事故后，由于人体的颈部较为脆弱，往往会造成颈部损伤，颈部损伤的康复过程非常复杂和漫长，严重时甚至会造成不可治愈的永久伤害。

针对现有的技术问题，实有必要设计一种汽车碰撞护颈座椅，使发生追尾事故时乘坐人员颈部受到尽可能少的伤害。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于机动车的护颈装置及护颈方法，根据后车的跟车距离，控制前车人员头部与头枕的距离，避免发生追尾情况时，造成车内人员的颈部损伤。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种用于机动车的护颈装置，包括控制单元、调节座椅、调节装置、车尾雷达和头枕雷达；

调节座椅包括座椅和头枕，头枕与座椅的椅背铰接，调节装置安装在椅背中，并与头枕连接，调节装置用于控制头枕的转动方向；

车尾雷达和头枕雷达分别安装在车尾和头枕处，车尾雷达用于测量两车之间的车距，头枕雷达用于测量乘员头部与头枕的距离；

控制单元分别与车尾雷达、头枕雷达和调节装置连接，控制单元用于接收车尾雷达和头枕雷达检测的距离参数，并与预设的安全阈值进行比较，根据比较结果输出调节装置的动作信号。

优选的，所述调节座椅包括与车架连接的座椅板，座椅板上设置椅背，椅背包括相互铰接的上椅背和下椅背，下椅背的下端与座椅板连接，下椅背的上端与上椅背的下端通过铰接件铰接，头枕设置在上椅背的顶部。

优选的，所述铰接件分别与上椅背和下椅背的支架连接，并位于支架的一端，该端为靠近乘员的一端。

优选的，铰接件包括固定销和套筒，固定销水平安装在下椅背的支架顶部，且位于靠近乘员的一端，套筒套装在固定销上，并与上椅背的支架连接。

优选的，所述调节装置包括电动推杆和连接杆；

所述连接杆设置在椅背的背部，所述连接杆的上端与上椅背活动连接，连接杆的中部与下椅背的上端铰接，电动推杆设置在下椅背中，电动推杆的一端伸出下椅背的背部与连接杆的下端连接。

优选的，所述车尾雷达和头枕雷达均为超声波雷达。

本发明还提供了一种用于机动车的护颈装置的护颈方法,包括以下步骤；

步骤1，获取后车与前车之间的车距；

步骤2，控制单元判断获取的车距是否小于安全车距，当车距小于安全距离时，获取前车乘员头部与头枕的距离；

步骤3，控制单元判断步骤2获取的头部与头枕的距离是否大于安全距离，当获取距离大于安全距离时，电动推杆调整头枕与头部的距离，使头部与头枕的距离小于安全距离。

优选的，步骤1和步骤2中通过雷达或测距传感器采集距离参数。