[发明专利]一种空调系统试验用传感器布置方法有效

专利信息
申请号: 201910245657.7 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN110031244B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 魏成龙;郝义国;陈振武 申请(专利权)人: 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 方琳
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 系统 试验 传感器 布置 方法
【权利要求书】:

1.一种空调系统试验用传感器布置方法,其特征在于:该空调系统的布置方位分别为:空调总成出风口、吹脚出风口、热电偶的布置原则、蒸发器温度传感器、暖风芯体、冷凝器温度传感器、空调管温度压力传感器、系统流量、系统含油率、头部温度传感器、脚部温度传感器和车外环境温度;

所述空调系统试验用传感器布置方法,如下:

(1)空调总成出风口:

a、在通道的截面中心处测量空气温度;

b、传感器应插入风道20mm处;

c、每个出风口的测量点应均匀分布,距离壳体边缘至少15mm;

d、保证所有测量点的通风;

(2)吹脚出风口:

空调总成前吹脚出风口温度传感器布置共2个温度测量点,每个出风口设一个测量点;

(3)热电偶的布置原则:

a、用0.5mm的铜线把热电偶固定在测量表面;

b、热电偶横向应沿扁管布置;

c、保证所有测量点的通风;

(4)蒸发器温度传感器:

a、蒸发器进风面:共4个温度测量点;在蒸发器上游距离表面20±1mm测量空气温度,4个测量点在蒸发器进风表面均匀分布,距壳体至少15mm,保证所有的点都能被风吹到;

b、蒸发器出风面:共16个温度测量点;在蒸发器下游距离表面5mm的位置测量空气温度,16个测量点在蒸发器出风表面均匀分布,距离壳体至少15mm,保证所有的点都能被风吹到;

c、蒸发器温度信号传感器:共1个温度测量点;在蒸发器下游距离表面5mm的位置测量空气温度,距离壳体至少15mm;

(5)暖风芯体:

a、暖风芯体进风面:共4个温度测量点;在暖风芯体上游距离表面20±1mm测量空气温度,4个测量点在暖风芯体进风表面均匀分布,距壳体至少15mm,保证所有的点都能被风吹到;

b、暖风芯体出风面:共16个温度测量点;在暖风芯体下游距离表面5mm的位置测量空气温度,16个测量点在暖风芯体出风表面均匀分布,距离壳体至少15mm,保证所有的点都能被风吹到;

(6)冷凝器温度传感器:

a、冷凝器进风面:共12个温度测量点;在冷凝器上游距离表面20±1mm测量空气温度,12个测量点在冷凝器进风表面均匀分布,距壳体至少15mm,保证所有的点都能被风吹到;

b、冷凝器出风面:共12个温度测量点;在冷凝器下游距离表面5mm的位置测量空气温度,12个测量点在冷凝器出风表面均匀分布,距离壳体至少15mm,保证所有的点都能被风吹到;

(7)空调管温度压力传感器

a、压缩机进出口;

b、TXV进出口;

c、冷凝器进出口;

(8)系统流量:TXV入口处测量系统流量,其中,测量范围为0~300kg/h;

(9)系统含油率:冷凝器出口处测量系统含油率;

(10)头部温度传感器

前排:

a、座椅位置调到最低,前后位置居中;

b、座椅靠背角度24°;

c、Z方向离底部770mm;

d、X方向取到头枕中心位置;

e、Y方向据中心位置140mm;

后排:

除取消靠背角度外,其他同前排;

(11)脚部温度传感器:

驾驶员侧:

a、位置1:Z方向离油门踏板中心80mm;

b、位置2:Z方向离制动踏板中心60mm;

c、位置3:Z方向离脚踏板中心60mm;

d、位置4:Z方向30mm,X方向距离位置2投影距离350mm;

副驾驶员侧:

a、位置5:和位置1对称;

b、位置6:和位置2对称;

c、位置7:和位置4对称;

d、位置8:Z方向30mm,Y方向距离位置7投影距离220mm;

后排:

a、位置9/10:后座椅前沿向前延伸350mm,高度30mm,离左右边沿110mm;

b、位置11/12:与位置9/10对称;

(12)车外环境温度:后视镜下方。

2.根据权利要求1所述的一种空调系统试验用传感器布置方法,其特征在于:所述空调管温度压力传感器的压力限值为:低压-0~15bar;高压-0~35bar,且空调管温度压力传感器分别包括压缩机进出口、TXV进出口和冷凝器进出口。

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