[发明专利]一种空调系统试验用传感器布置方法有效
申请号: | 201910245657.7 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN110031244B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 魏成龙;郝义国;陈振武 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 方琳 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 系统 试验 传感器 布置 方法 | ||
本发明公开了一种空调系统试验用传感器布置方法,涉及空调系统技术领域,具体为一种空调系统试验用传感器布置方法,该空调系统的布置方位分别为:空调总成出风口、吹脚出风口、热电偶的布置原则、蒸发器温度传感器、暖风芯体、冷凝器温度传感器、空调管温度压力传感器、系统流量、系统含油率、头部温度传感器、脚部温度传感器、整车出风口和车外环境温度。该空调系统试验用传感器布置方法,可以有效的避免蒸发器表面结冰的情况发生,蒸发器表面温度传感器布置不合理就不能准确的了解在不同工况条件下蒸发器表面的温度分布,进而影响蒸发器温度传感器的布置,该布置方法,可以尽可能的减少或杜绝系统运行过程中会出现结冰的风险。
技术领域
本发明涉及空调系统技术领域,具体为一种空调系统试验用传感器布置方法。
背景技术
自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等,其中水温传感器位于发动机出水口,它将冷却水温度反馈至ECU,当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机,同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门,各个传感器将温度信息反馈到ECU,ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度,例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温,当温度过高时则增大冷气,当车厢内温度达到预定值时,ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转,同时,ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向,确定出风口的吹风角度。
但是传感器布置位置不够全面,从而间接的导致蒸发器表面结冰、出风口温差大和误判系统能力的情况出现,并且增大了分析成本,不能很好满足人们的使用需求等缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种空调系统试验用传感器布置方法,解决了上述背景技术中提出的传感器布置位置不够全面,从而间接的导致蒸发器表面结冰、出风口温差大和误判系统能力的情况出现,并且增大了分析成本,不能很好满足人们的使用需求等问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种空调系统试验用传感器布置方法,该空调系统的布置方位分别为:空调总成出风口、吹脚出风口、热电偶的布置原则、蒸发器温度传感器、暖风芯体、冷凝器温度传感器、空调管温度压力传感器、系统流量、系统含油率、头部温度传感器、脚部温度传感器、整车出风口和车外环境温度。
可选的,所述空调管温度压力传感器的压力限值为:低压-0~15bar;高压-0~35bar,且空调管温度压力传感器分别包括压缩机进出口、TXV进出口和冷凝器进出口。
可选的,所述暖风芯体分别包括暖风芯体进风面和暖风芯体出风面。
可选的,所述脚部温度传感器分别包括驾驶员侧、副驾驶员侧和后排。
本发明提供了一种空调系统试验用传感器布置方法,具备以下有益效果:
1.该空调系统试验用传感器布置方法,可以有效的避免蒸发器表面结冰的情况发生,蒸发器表面温度传感器布置不合理就不能准确的了解在不同工况条件下蒸发器表面的温度分布,进而影响蒸发器温度传感器的布置,该布置方法,可以尽可能的减少或杜绝系统运行过程中会出现结冰的风险。
2.该空调系统试验用传感器布置方法,增加蒸发器、暖风芯体以及出风口处的温度传感器可以减小对空气流动温差的计算误差,降低影响空调总成以及风道的设计优化,避免出风口的温差值,提高空调系统的热舒适性。
3.该空调系统试验用传感器布置方法,通过传感器布置合理会降低对单体以及系统真实能力的判断误差,为后期的整车验证以及系统变更带来更高的数据对比,如设置不全面可能会因为空调系统涉及的环境件较多,影响整车项目的正常推进。
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